Mitsubishi

Lancer Evolution X X поколение

Модификации и ценыФото и видеоЦветаОсобенностиНовости о mitsubishi

Особенности Mitsubishi Lancer Evolution X X поколение

Cиденья спортивного типа
Cиденья Recaro будут сделаны по Вашему индивидуальному заказу.
Система адаптивного освещения (AFS) с ксеноновыми фарами
Система адаптивного освещения направляет свет фар в сторону поворота, дополнительно освещая и улучшая видимость дороги, кроме того, маневры автомобиля лучше видны другим участникам движения.
Система из 7 подушек безопасности
Для максимальной защиты пассажиров в случае аварии Lancer Evolution оснащен системой из семи подушек безопасности, срабатывающих при фронтальном или боковом столкновении. На случай бокового столкновения передние и задние пассажиры защищены боковыми подушками безопасности занавесочного типа. Передние пассажиры защищены передними и боковыми подушками безопасности. Дополнительная подушка безопасности для защиты коленей водителя в случае аварии стабилизирует положение его ног и нижней части тела.
Активный центральный дифференциал (ACD)
Активный центральный дифференциал представляет собой многодисковое гидравлическое сцепление, мгновенно реагирующее на изменение условий движения. Изменяя распределение крутящего момента между передней и задней осями, мгновенно смыкая и размыкая диски, система обеспечивает идеальный баланс между тягой и откликами на управляющие действия рулем. При этом система работает гораздо быстрее и эффективнее, чем обычные дифференциалы. ACD предлагает три рабочих режима, которые водитель может задействовать в зависимости от условий движения: Tarmac (асфальт) — для сухих твердых покрытий, Gravel (гравий) — для неровных покрытий и Snow (снег) — для движения по скользким покрытиям с низким коэффициентом сцепления.
Активная система управления крутящим моментом (AYC)
Система Active Yaw Control контролирует распределение крутящего момента между колесами задней оси, улучшая сцепление с дорогой и компенсируя снос и занос во время прохождения поворотов. Система AYC в Lancer Evolution имеет более точные датчики разворачивающего момента, что позволяет точнее управлять динамикой автомобиля в поворотах и четко выполнять команды водителя.
TWIN CLUTCH-SST (спортивная коробка передая с двойным сцеплением)
Новая система, устанавливаемая только на Lancer Evolution, использует уникальную схему смены передач с двойным сцеплением. Вместо обычного гидротрансформатора коробка передач TC-SST использует два отдельных сцепления, одно для четных передач, второе — для нечетных. Каждое сцепление выбирает передачу мгновенно — одно сцепление смыкается одновременно с выключением второго, что позволяет переключать передачи быстрее, чем любой человек смог бы сделать это вручную. При этом предотвращается разрыв потока мощности. Помимо выдающейся плавности работы, коробка передач TC-SST позволяет снизить время разгона.
Двигатель с двойным турбонаддувом и системой MIVEC
В движение Lancer Evolution приводит 4-цилиндровый 16-клапанный 2-литровый двигатель с двумя верхними распределительными валами и системой изменения фаз газораспределения MIVEC, оснащенный турбонагнетателем с промежуточным охладителем наддувочного воздуха. Двигатель развивает максимальную мощность 295 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 366 Н•м. Многие детали двигателя, включая блок цилиндров, головку цилиндров и крышку цепи привода газораспределительного механизма изготовлены из легкого алюминия вместо чугуна, что позволило снизить вес и увеличить эффективность работы агрегата.
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC)
Динамическая система курсовой устойчивости отслеживает поведение автомобиля, одновременно регулируя мощность и тормозное усилие на каждом колесе, и обеспечивает оптимальную тягу. Помимо этого она активно снижает пробуксовку колес, обеспечивая лучшее ускорение, торможение и маневрирование, чем когда-либо ранее.
Спортивная антиблокировочная система (Sport ABS)
Спортивная антиблокировочная система позволяет увереннее проходить повороты. Система использует датчики скорости и угла поворота и отслеживает условия работы каждого колеса. Используя полученную информацию, система дозирует тормозное усилие на каждом колесе по отдельности. На Lancer Evolution также установлены датчики давления в тормозных контурах, позволяющие точнее выполнять команды водителя.
Высокоэффективные тормоза Brembo
Способность быстро снижать скорость — один из важнейших факторов в аварийной ситуации. Lancer Evolution оснащен передовыми вентилируемыми дисковыми тормозами Brembo. Передние 18-дюймовые и задние 17-дюймовые тормозные механизмы оборудованы 4- и 2-поршневыми суппортами соответственно. Они обладают великолепными тормозными качествами, не теряют эффективности при больших нагрузках и обеспечивают прекрасную обратную связь на педали.
Кузов RISE
Lancer Evolution спроектирован с расчетом на скорость, но не за счет безопасности. В конструкции кузова, собранного по уникальной технологии RISE (система обеспечения безопасности при столкновениях), применяются высокопрочная сталь и высокопрочные балки, формирующие защитную структуру вокруг пассажиров. Такая конструкция обеспечивает безопасность водителя и пассажиров за счет зон запрограммированной деформации, которые перенаправляют, поглощают и рассеивают энергию удара, оставляя в целости салон автомобиля.
Уникальная система S-AWC
Разработанная специально для Lancer Evolution, S-AWC является универсальной системой динамической стабилизации автомобиля. Она включает в себя четыре взаимосвязанных системы: ACD (активный центральный дифференциал), AYC (активная система управления разворачивающим моментом), ASC (динамическая система стабилизации курсовой устойчивости) и Sport ABS (спортивная антиблокировочная система). При помощи точнейшей системы ответных сигналов, S-AWC позволяет безошибочно проходить повороты, снижает недостаточную и избыточную поворачиваемость и дает водителю непревзойденное ощущение контроля и устойчивости автомобиля.
Оборудование для подключения мобильного телефона по беспроводной связи Bluetooth
Музыкальная система премиум-класса Rockford Fosgate
Благодаря музыкальной системе премиум-класса Rockford Fosgate мощностью 650 Ватт с 9-ю динамиками они смогут насладиться поездкой почти так же, как вы. Управление аудиосистемой осуществляется кнопками на рулевом колесе. Звучание динамиков можно оптимизировать в соответствии с типом прослушиваемой музыки. Есть возможность отрегулировать баланс звучания, ориентируясь на задних или передних пассажиров, водителя и переднего пассажира или только на водителя.
Описание модели
Mitsubishi Lancer Evolution X (Митсубиси Лансер Эволюшн 10) - спортивный полноприводный седан десятого поколения. Выпускается компанией Mitsubishi Motors с октября 2007года. Познакомится с подробным описанием Митсубиси Лансер Эволюшн 10 и характеристиками спорткара вам помогут материалы, опубликованные на нашем сайте. Мировая премьера седана Lancer Evolution X состоялась в январе 2007 года в рамках международного автосалона в Детройте (США, штат Мичиган). Серийная версия автомобиля, предназначенная для внутреннего японского рынка, появилась в продаже в октябре. Выход Лансер Evo X на североамериканский и европейский рынки происходил поэтапно - с января по март 2008 года. В основном, это было связанно с адаптацией линейки двигателей под зарубежную конъюнктуру. Поэтому характеристики Митсубиси Лансер Эволюшн 10 продаваемых в ЕС, США и России несколько отличаются от японских модификаций. В первую очередь это касается мощности двигателей и опционных пакетов, не входящих в базовые комплектации. Основные характеристики Mitsubishi Lancer Evolution X представлены в наших технических таблицах. Удачи на дорогах!