Peugeot 508 седан (I поколение, 2010 - н. в.)

Peugeot 508 седан 1.6 AMT Access (120 л.с.)

Добавить к сравнению   Сравнить: 0

- базовая опция - дополнительная опция

Опции (выбрано: 0) Сбросить выбор

Ценник

«Заряженность» машины

50%

Что это?

При помощи символа аккумулятора сайт Quto.ru помогает посетителям сайта оценить степень "заряженности" автомобиля. Его заряд определяется по наличию в базе ключевых опций, отобранных нашими экспертами в четырех категориях:

Безопасность - наличие подушек безопасности, современной оптики и систем активной безопасности (ABS, ESP и т.д.).

Комфорт - наличие в машине приборов и устройств, повышающих комфорт водителя и пассажиров во время эксплуатации (климатические системы, обогрев сидений и руля, различные электроприводы и т.д.).

Аудио - тип проигрывателя, количество динамиков, поддержка MP3 и внешних аудиоустройств, наличие CD/DVD чейнджера и управления аудиосистемой на руле.

Оснащенность - использование высокотехнологичных и инновационных систем и механизмов, общая прогрессивность автомобиля.

• Безопасность 87%
• Комфорт 48%
• Аудио 57%
• Оснащенность — 

Цена: 839 000 Руб.

Базовая: 839 000 руб.
Выбранные опции: 0 руб.

Можно в кредит:
от 8 до 28% годовых

Стоимость владения (без КАСКО):
34 327 руб. в год

КАСКО:
56 213 руб. за 1-й год

Гарантия:
2 года независимо от пробега

• Пассивная безопасность

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности пассажира
• Подушки безопасности занавесочного типа
• Подушки безопасности боковые передние
• Преднатяжители ремней безопасности
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Крепление для детского сиденья ISOFIX

• Активная безопасность и подвеска

• Антиблокировочная система тормозов (ABS
  ABS

  Антиблокировочная система следит за вращением колес в режиме торможения с целью недопущения их блокировки. Позволяет сохранить контроль над автомобилем при экстренном торможении на высоких скоростях, на скользких и неоднородных покрытиях. Однако эффективность торможения с АБС может оказаться неожиданно низкой при торможении на голом льду, неровном покрытии, особенно с неисправными амортизаторами и т.п.
  )
• Система распределения тормозных усилий (EBD
  EBD

  Cистема электронного распределения тормозного усилия. По сути - продвинутая ABS. Более тщательно дозирует тормозное усилие на каждом колесе.
  )
• Помощь при экстренном торможении (EBA
  EBA

  Так же MBA, BAS, HBA. Все это названия различных реализаций системы "Тормозного Помощника", назначение которого одно: помочь водителю в случае опасности мгновенно додавить до предела педаль тормоза. Впервые серийно было применено компанией "Mercedes-Benz" в 90-х годах. Система анализирует скорость нажатия на педаль тормоза и, если нажатие очень быстрое (паника!), мгновенно поднимает давление в приводе тормозов до максимального.
  )
• Система курсовой устойчивости (подробнее)
  Тормозная система и ESP

  Тормозная система и ESP Все версии Peugeot 508 отличаются не только исключительной динамичностью, но и высочайшим уровнем активной безопасности за счет наличия в базовой комплектации системы динамической стабилизации (ESP). В ней объединены антиблокировочная (ABS), антипробуксовочная (ASR) системы, система распределения тормозных усилий (EBV и CBC), система помощи при экстренном торможении (AFU), система управления крутящим моментом двигателя (MSR) и интеллектуальная система контроля тяги, стабилизирующая движение Нового Peugeot 508 на покрытиях с низким коэффициентом сцепления.
  (ESP
  ESP

  Так же DSC, VDC, ESC, VSA, DSTC, VSC. Все это разные названия систем стабилизации курсовой устойчивости автомобиля. Опираясь на показания многочисленных датчиков (скорость вращения колес, скорость и направление вращения руля, боковые и угловые ускорения), система обнаруживает начало сноса передней оси или заноса задней и пытается с ними бороться путем притормаживания нужного колеса. Если ESP этого покажется недостаточно, то она может самостоятельно "отпустить" педаль газа.
  )
• Антипробуксовочная система (ASR
  ASR

  Антипробуксовочная система. Она же ASC, ETC, ESR, TCS, STC. Помогает водителю тронуться на скользких покрытиях с минимальной пробуксовкой.
  )
• Система помощи при старте на подъеме (HHC
  HHC

  Hill Hold Control. Противооткат: система, удерживающая автомобиль на подъеме и не позволяющая ему откатываться назад до того момента, пока водитель нажмет педаль акселератора. Либо дежит колеса заторможенными пару секунд после отпускания педали тормоза.
  )

• Экстерьер

• Стальные колесные диски
• Окраска кузова металлик 15 000 Руб
• Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

• Приборы освещения

• Галогенные фары
• Противотуманные фары

• Интерьер

• Тканевая обивка салона
• Кожаный руль и ручка КПП
• Передний подлокотник

• Комфорт

• Регулировка рулевой колонки по углу наклона
• Регулировка рулевой колонки по вылету
• Поясничная опора в передних сиденьях 10 000 Руб
  Включает установку:
  — Обогрев передних сидений
  
• Ручная регулировка высоты передних сидений
• Электроприводы
  • передних стекол
  • задних стекол
  • боковых зеркал
• Обогрев
  • боковых зеркал
• Климат
  • Климат-контроль двухзонный
  • Охлаждаемый перчаточный ящик

• Аудиосистема и информационно-развлекательные системы

• CD-проигрыватель
• Поддержка MP3
• 6 динамиков
• Мультифункциональное рулевое колесо с подрулевыми лепестками
• Разъем для подключения внешнего аудиоустройства
• Коммуникационная система Bluetooth

• Охранные системы

• Центральный замок с ДУ
• Иммобилайзер

• Запасное колесо

• полноразмерное

Добавить к сравнению   Сравнить: 0

•  

  Peugeot 508

  2.0 л., дизель, АКПП

  2012 г., 10 км, Москва

  1 089 000 руб.

•  

  Peugeot 508

  1.6 л., бензин, АКПП

  2012 г., 10 км, Москва

  1 219 000 руб.

•  

  Peugeot 508

  1.6 л., бензин, АКПП

  2012 г., 10 км, Москва

  1 009 000 руб.

•  

  Peugeot 508

  1.6 л., бензин, АКПП

  2012 г., 10 км, Москва

  864 000 руб.

•  

  Peugeot 508

  1.6 л., бензин, АКПП

  2012 г., 10 км, Москва

  1 029 000 руб.

Одноклассники