Renault Laguna, III поколение

Пресс-релиз о выходе третьего поколения Renault Laguna был опубликован 4 июля 2007. Автомобиль презентовали в сентябре того же года в рамках проведения Франкфуртского автосалона. Уже в следующем месяце Renault Laguna III поступил в продажу. Автомобиль предлагался в кузове 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал и 3-дверное купе. Рено Лагуна 3 построен на платформе для переднеприводных автомобилей среднего класса и полноприводных среднеразмерных кроссоверов Renault-Nissan D. Эта же платформа лежит в основе Nissan Altima и Nissan Murano. Renault Laguna III был автомобилем от первого до последнего винтика сконструированный силами Aubevoye Technical Centre's Electro-Magnetic Compatibility. В первый раз третье поколение Лагуны представили в виде концептуальной модели в 2007 во Франкфурте. Эксперты отметили его заметное сходство с другим концептуальными моделями - с Renault Fluence в частности. Серийная промышленная версия была продемонстрирована на Каннском кинофестивале. Именно Renault Laguna 3 доверили почетную транспортировку звездных гостей к красной дорожке. В этом же году Laguna 3 засветился на Гран-при Формулы 1 в Монако. Renault Laguna III оборудовался новыми дизельным 235-сильным (173 кВт) двигателем V6 DCI и бензиновым 3,5-литровым мотором мощностью 240 л.с. (175 кВт). В октябре 2008 года в рамках Парижского автосалона презентовали Renault Laguna III Coupe. В том же 2008 году в интернет просочились секретные документы, демонстрирующие возможные образы Renault Laguna в кузове седан. На основе Renault Laguna III построены третье поколение Renault Latitude (L43) и Renault Samsung SM5, собираемые в южнокорейском подразделении Renault Samsung Motors. В 2010 году Renault Laguna III провели фейслифтинг. Вторая фаза третьего поколения Рено Лагуна была продемонстрирована широкой общественности на Парижском автошоу 2010, а через месяц в ноябре 2010 модель появилась в продаже. По сравнению с предшественником, фейслифтинговый Renault Laguna III имеет более агрессивный передок. Линейка двигателей существенных изменений не претерпела, за исключением модернизированного дизельного мотора 1.5 DCI мощностью 110 л.с. со сниженным уровнем вредных выбросов в диапазоне 120-130 грамм.