Toyota RAV4, III поколение 2-й рестайлинг

Третье поколение компактного внедорожника пережило второй рестайлинг в 2010 году, в результате которого изменились головная и задняя оптика, фальшрадиаторная решётка, моторная линейка и гамма КПП. Согласно отзывам многих автовладельцев, рестайлинг Рав 4 сделал кроссовер с двухлитровым бензиновым агрегатом под капотом более шумным. Эта особенность двигателя модели Тойота Рав 4 2010-2012 объясняется системой плавного изменения высоты подъёма клапанов Valvematic. Мотор с рабочим объёмом 2.4 литра на Toyota Rav 4 2010 зачастую «берет масло» при пробеге более семидесяти тысяч километров в размере двух-трёх литров от замены до замены. Дизельные двигатели Тойота Рав 4 2010 года тоже достаточно надёжны, однако при использовании топлива высокого качества. Электромагнитная муфта отвечает за распределение крутящего момента между осями. Известно, что её сальники текут после пятидесяти тысяч километров, пройденных на Тойота Рав 4 2011 года. Если цифра пробега переходит за сотню тысяч км, муфта может загудеть по причине потери своих свойств смазкой, заложенной в подшипник при сборке автомобиля. Новый подшипник для Toyota Rav 4 2011 года можно приобрести за тысячу рублей, сам ремонт обходится в полторы-две.