Место для рассады: 7 надежных универсалов со вторички
Летом везем все на дачу, а зимой — в городKia Ceed SW
Корейский универсал совсем недавно обновился и обзавелся современными технологичными сервисами. Однако и ранние поколения тоже заслуживают внимания. Автомобиль, за которым хорошо следил предыдущий владелец, будет плавно разгоняться, упруго отрабатывать неровности по пути к садовому участку. Немаловажный плюс — Ceed смогут починить почти в любом автосервисе, так как для российского рынка это уже понятный автомобиль, все болячки которого известны мастерам. Поэтому обслужить машину можно будет даже в провинциальном поселке городского типа.
Автомобили с минимальным пробегом продаются за 3 млн рублей, в то время как экземпляры, пробежавшие около 100 тыс. км, стоят от 800 тыс. до 1,4 млн рублей.
© lada.ru
Lada Largus
Как бы странно это ни звучало, но «Ларгус» — надежные и долгоиграющие автомобили. Они способны преодолеть большие пробеги, а их обслуживание стоит дешевле, чем ремонт вместительных иномарок. К тому же в него поместятся 7 человек, поэтому кроме жены и детей, на дачу можно будет захватить еще и других друзей или родственников. Высокий клиренс позволит добраться на автомобиле даже в том случае, если за зиму дорога к даче окончательно развалилась.
На вторичке продаются «Ларгусы» по цене от 500 тыс. до 2 млн рублей с разной степенью изношенности. Чтобы ощущать хотя бы мало-мальский комфорт в дороге, советуем выбирать топовые версии, потому что в базовые комплектации не входит почти ничего, кроме руля и кресел.
© ford.com
Ford Focus
«Фокус» известен своей надежностью. Кроме дачников, его можно порекомендовать любителям активного отдыха. В багажник «Фокуса» вмещается 482 л груза, а при сложенном заднем ряде — аж 1525 л! Летом в него влезут велосипеды, вейки и кайты, а зимой — ватрушки, лыжи и сноуборд. К сожалению, Ford не наградил Focus полным приводом, но универсал сможет добраться до палаточного лагеря или места рыбалки. У универсала мягкая подвеска, удобные кресла, неплохая шумоизоляция, эргономика и управление, особенно по сравнению с Lada Largus.
На вторичке сейчас Focus универсал продается по цене от нескольких сотен тысяч до 1,8 млн рублей.
© volkswagen.com
Volkswagen Passat
Немецкий универсал считается эталоном класса универсалов. Он обладает высоким качеством сборки, эталонной эргономикой и высокой надежностью. Большинство двигателей «Пассата» считаются полумиллионниками, поэтому при должном уходе проедут 500 тыс. км. Огромное багажное отделение может служить кладовкой и платяным шкафом одновременно — в этом автомобиле можно жить, не то что ездить на дачу. Недостатком можно считать высокую стоимость запчастей, однако ресурс автомобиля перекрывает этот нюанс.
На вторичке сейчас живые «Пассаты» продаются по цене от 200 тыс. до 3,5 млн рублей. Совсем убитые и уставшие модели можно найти даже до 100 тыс. рублей.
Все цены и комплектации Volkswagen Passat Alltrack в каталоге Quto
© skoda-auto.com
Skoda Octavia
По сути, «Октавия» — это «Гольф», в который вмещается намного больше поклажи. При этом в ходовых характеристиках Octavia ничем не уступает народному хетчбэку. А отсутствие каких-то навороченных статусных опций можно назвать преимуществом, ведь чем проще автомобиль на вторичке, тем реже он будет ломаться. Спортивная версия универсала Octavia RS Combi поражает воображение динамикой, скоростью и вместительностью. Это тот самый случай, когда кузов универсал — это стиль и преимущество, а не компромисс или необходимость.
Стоимость «универсальных» Octavia на вторичке доходит до 2,6 млн рублей.
© volvo.com
Volvo XC70
Универсал от Volvo — автомобиль на все случаи жизни. Он и к коттеджу по плохой дороге проедет, и гуманитарную помощь перевезет, и с дачными заготовками справится. XC70 умудряется сочетать высокий уровень комфорта, отличную эргономику, разумную премиальность, максимальную для своего времени пассивную безопасность и способность преодолевать плохие дороги.
Самые дорогие модели на вторичке сейчас продаются за 3,3 млн рублей, а низ рынка торгуется на уровне от 400 тыс. рублей.
© audi.com
Audi A6 allroad
Топовые версии универсала A6 предлагают высокий уровень оснащения и комфорта на уровне премиальных автомобилей. Старые модели еще выпускались в ту эпоху, когда простые и надежные моторы еще существовали. Отличное качество проработки большинства узлов, подвески, прекрасный салон, хорошая управляемость и динамика не оставят равнодушными никого. Но придется поискать надежный и обслуженный вариант.
Новые модели с небольшим пробегом стоят сейчас до 10 млн рублей. Версии постарше и попроще продаются по цене от 400 тыс. рублей.
Автомобильные новости
Мотокаталог на Quto
