Параллельная парковка: добиваемся снайперской точности

Фото Mercedes-Benz

Фото Mercedes-Benz

Чтобы автомобилисту выжить в современном городе, необходимо овладеть искусством виртуозно парковать свое авто в любых ситуациях. Одна из типовых - так называемая параллельная парковка, которой учат еще в автошколах. В автошколе это упражнение считается сданным, если никто не задет и ничто не помято, автомобиль стоит параллельно проезжей части и его внешние зеркала не торчат на проезжую часть. То есть, автомобиль ровно и целиком убрался в парковочный карман. Все логично и несложно. Но...

Подготовка моральная

В реальной жизни очень часто автомобилистам приходится буквально втискивать свое авто в пространство, которое лишь слегка превышает по длине сам автомобиль. Поэтому, чтобы безопасно маневрировать в стесненных условиях, необходимо отлично чувствовать габариты своего автомобиля. Если у вашего автомобиля на задней двери висит запасное колесо или из-под бампера торчит устройство для буксировки прицепа - не забывайте об этом! Фаркоп может проделать в бампере соседнего автомобиля серьезную пробоину.

Причем о габаритах я говорю в широком смысле этого слова. На маневренность существенно влияет не только паспортный радиус разворота и колесная база, но передний и задний свесы. А еще свесы могут сыграть злую шутку, если бордюр (он же - поребрик) на краю проезжей части окажется достаточно высоким - потеря брызговика может показаться сущим пустяком. Большой передний свес - большой «замах» передка при маневрировании и потенциальный риск зацепить забор или автомобиль напротив.

Подготовка техническая

Успех всей операции не в малой степени зависит от того, насколько грамотна ваша посадка.
Подгоните кресло под себя по высоте, наклону спинки и удалению от руля. Добейтесь, чтобы у Вас был хороший обзор через лобовое стекло – через него должно быть видно дорогу перед машиной. Спинку кресла отклоните назад на угол в 30 градусов - это позволит оптимально распределить свой вес по всему креслу. Понажимайте педали автомобиля до упора - вам должны быть удобны такие движения. Вы не должны тянуться к педалям или же педали наоборот быть очень близко.
Дальше надо отрегулировать руль, для этого его надо расположить на таком расстоянии, чтобы вам было удобно вращать его и хорошо видно приборную панель. Идеальное положение - ваши плечи касаются спинки сиденья, а вытянутые руки при этом свободно лежат запястьями на верхней части рулевого колеса.
Салонное зеркало отрегулируйте так, чтобы в нем полностью помещалось заднее стекло машины. Внешние зеркала заднего вида должны быть отрегулированы таким образом, чтобы в правом/левом нижнем углу ближнего/дальнего зеркала была видна ручка задней дверцы.

Теория параллельной парковки

Для удобства определимся с терминами. Параллельная парковка предполагает, что наш автомобиль должен заехать задом в карман между двумя другими машинами. Машину, к которой после завершения парковочных маневров наше авто должно оказаться передней частью, назовем для краткости переднее авто. Соответственно, автомобиль, к которому после маневров наша машина окажется стоящей задом, - задним авто.
Действия, которые необходимо выполнять для получения надежного результата.

  1. Подъезжаем так, чтобы задний левый угол переднего авто оказался у нашего заднего правого колеса. Интервал между боковыми сторонами вашего и переднего авто должен быть примерно полметра. То есть, проще говоря, нужно встать параллельно переднему автомобилю на расстоянии полметра.
  2. Начинаем движение назад, выкручивая руль вправо.
  3. Как только в левом зеркале появится правая фара заднего авто, ставим руль прямо и продолжаем медленно и аккуратно пятиться назад.
  4. Как только наше заднее левое колесо поравнялось с левой фарой заднего авто, выкручиваем руль влево и продолжаем пятиться.
  5. Когда автомобиль достиг параллельности с остальными автомобилями, бордюрами и заборами - останавливаемся.
  6. При необходимости можно немного подравняться, чтобы все было совсем идеально.

И в заключение. Втиснувшись между соседями, подумайте, как те будут выезжать. Не прижимайтесь слишком близко к одному из них. По возможности, оставьте обоим достаточно места, чтобы они смогли выехать. Будьте взаимно вежливы.

Вместо примечания

О бордюрах
Из старого покрошившегося бордюра может торчать стальная арматура, которая превратит вашу покрышку в «теперь она годится только на клумбу». Но и гладкие новые бордюры могут повредить как колесный колпак, так и колесный диск. А при известной сноровке можно бордюром отжать боковину покрышки от диска и колесо мгновенно потеряет воздух. При маневрах полезно немного опускать правое зеркало так, чтобы видеть в него заднее правое колесо. Некоторые автомобили умеют наклонять это зеркало автоматически при включении заднего хода - полезная фича.

Об электронных помощниках
Даже опытному водителю при парковке в сложных условиях может потребоваться помощь постороннего человека. В некоторых случаях его может заменить электроника - так называемый парктроник. Хотя гораздо эффективнее камера заднего вида. Причем лучше приобретать автомобиль, у которого эти системы являются официальной опцией и установлены на заводе. Доверять дооснащение своего автомобиля парктрониками или камерой каким-либо гаражным умельцам или, тем более, официальному дилеру - не стоит. Стоимость этих приятных опций достаточно высока, но если сравнить со стоимостью собственного бампера и его покраски... Да и сзади может оказаться очень дорогая машина.

Scriptio: Геннадий Звонов, технический консультант.

31 мая 2014 г. 20:25:00 / Quto.ru

Система Orphus




Nota Bene



все →
Спецпредложения:

Volvo XC70 2.4 D4 AT AWD
в автосалоне Major
1 865 000  Руб.
2014 г., пробег 0 км, twilight bronze

Volvo XC90 2.5 T5 AT
в автосалоне Major
1 929 000  Руб.
2014 г., пробег 0 км, twilight bronze

Lada Granta седан 1.6 MT
в автосалоне АвтоГЕРМЕС Ярославское ш.
293 600  Руб.
2014 г., пробег 0 км, синий

Опрос недели
Можете ли Вы назвать себя автомобилистом?

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
acura alfa romeo alpina Aston Martin audi bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW brilliance bugatti BYD cadillac chery chevrolet chrysler citroen daewoo datsun dodge faw ferrari fiat ford geely GIMS (Автосалон в Женеве) GM great wall honda hummer hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) infiniti jaguar jeep KIA LA Auto Show (Автосалона в Лос-Анджелесе) lamborghini land rover lexus lifan lincoln lotus Luxgen marussia maserati maybach mazda mclaren mercedes-benz MINI mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) opel pagani peugeot porsche renault rolls royce saab seat SEMA skoda Smart ssangyong subaru SUV / внедорожники suzuki tata tesla toyota volkswagen volvo WRC ZAZ аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт Автострахование Автоэкзотика 2011 азиатские АЗС американские безопасность бюджетные ГАЗ ГИБДД гибрид/электрокар городские дороги Ё-МОБИЛЬ европейские Законодательство Импорт/Экспорт инновации кабриолеты коммерческие корейские Коррупция краш-тесты Курьезы Малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) МОТО немецкие отечественные отзыв Парижский автосалон Парковка популярные Правый руль представительские пробки производство путешествия и приключения ремонт семейные Советы автомобилисту спортивные Суперкары ТагАЗ Техосмотр топливо тюнинг УАЗ утилизация Формула-1 Шины Штрафы Экономика и финансы Юридическая консультация японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»