Автомобили с мгновенно узнаваемым дизайном
Для тех, кто хочет, чтобы его точно заметили на дорогеAlfa Romeo SZ
При цене нового автомобиля от 43 тыс. долларов, эта потрясающе выглядевшая Alfa 1989 года не была массовым автомобилем. То ли из-за слишком амбициозной цены, то ли из-за необычного дизайна. Было выпущено всего 1 тыс. экземпляров, что показывает, насколько недооцененным был этот спортивный автомобиль. Причудливое купе имело под капотом 3-литровый V6, создающий вполне адекватные 207 л. с. Автомобиль разгонялся до сотни за 6,9 секунды — не то, к чему стоит придираться. Alfa SZ была радикальной и нетрадиционной даже для 80-х годов. Её острые грани, клиновидный кузов и «поникший нос» определили дизайн производителя на несколько лет вперёд. Он и сейчас выглядит стильно.
© Italdesign
Italdesign Aztec
Italdesign создал всего 18 единиц Aztec из запланированных 50, и понятно, почему — в этот автомобиль можно либо влюбиться, либо возненавидеть его. Двухместный автомобиль настолько уникален, что водитель и пассажир разделены, они буквально находятся в разных кабинах. И единственный способ общения — электронный. Это очень в духе 80-х гг. — компания хотела выделяться своим футуристическим дизайном, однако на этот раз он не был столь изящным. Странный на вид Aztec оснащался 2,2-литровым двигателем с турбонаддувом и выдавал 210 лошадиных сил, что компенсировало его необычный внешний вид. Однако до сих пор невозможно смириться с необходимостью использовать радио для общения с пассажиром.
© Aston Martin
Aston Martin Lagonda Shooting Brake
В стандартной комплектации Lagonda выглядела довольно нелепо, особенно для Aston Martin. Когда люди представляют себе престижную марку, то обычно на ум приходит нестареющая классика, например, DB5 или V8 Vantage. Поэтому внешний вид Lagonda заставляет задуматься. Но факт — перепутать на дороге Lagonda с каким-то другим автомобилем невозможно. Так же как и не заметить его в потоке машин не представляется возможным. Вряд ли найдётся ещё один такой же автомобиль, что, наверное, к лучшему.
© Fiat
Fiat 500 Jolly
Вечно любимый Fiat 500 был переработан компанией Ghia, в итоге получилась версия Fiat 500 Jolly. Она очень похожа на обычную модель, однако оборудована была плетёными креслами, чтобы не портить тканевую обивку во время поездок на пляж или поле для гольфа. Кроме того, Jolly не оснащался боковыми окнами и тканевой крышей — идеальное решение для солнечной погоды. Fiat 500 Jolly был популярен среди владельцев яхт, поскольку он был достаточно компактных размеров, чтобы храниться прямо на яхте, а затем использоваться во время стоянки в порту.
© Renault
Renault Avantime
Этот автомобиль тоже относится к категории тех, которые можно либо любить и восторгаться, либо ненавидеть и презирать. У Avantime было несколько необычных идей. У автомобиля не было стоек и всего лишь две двери. То есть технически Avantime — это не минивэн, а купе. С виду не скажешь, но под капотом у него установлен 3-литровый V6, выдающий 204 лошадиные силы. Поэтому Avantime удивлял не только своей внешностью, но и производительностью.
Автомобильные новости
Мотокаталог на Quto
