Всем привет!! как то раз нам с девушкой захотелось купить 2101 под "ретро", после долгих исканий, мониторинга сайтов, звонков, и прочего- прочего, нашли объявление о продаже "копейки" не далеко от Самары, в г.Новокуйбышевск. мы не долго думая, позвонили хозяину, взял телефон молодой человек, договорились о встрече, и на следующий день рванули туда. Приехав в Новокуйбышевск, по незнанке немного заплутали, позвонили хозяину и через минут 20 нас встретили. Поехали смотреть, машина стояла на каком то складу, выгоревшего- красного цвета, там был ее первый и единственный хозяин, дедушка лет так 70. Начали распрашивать: что менялось, что делалось, что красилось. Были за все время ее существования 1 авария, и гнилые крылья. После аварии был поменян капот, менялись крылья, и зеркало которое унесли "вредители". Местами машину подкрашивали кисточкой. Весь хром, кроме зеркала, был на месте, в хорошем состоянии. Двигатель он поменял на "троешный" 1.5 л.Старый двиг. лежал у него в гараже после первого кап. ремонта. Пробег на тот момент составлял 187км. мы не стали долго думать и решили: берем. обговорили цену, договорились на 40т. р., оставили залог, и поехали в Самару. Я с утра, на следующий день, поехал на работу, девушку с товарищем отправил на оформление. После обеда, она мне позвонила и сказала что "номера получены, машина припаркована, мы в Самару". Т.к. у нее нет прав мне надо было ее перегнать. После работы, я приехал домой, позвонил другу. Тот приехал за нами минут через 10, и через 15 минут мы уже направлялись за нашим новым средством. Когда мы уже приехали в Новокуйбышевск, забрали авто, и хотели ехать в Самару, я понял что у нас из 4 колес тормозит только 1, и то не пойми как. Ладно время 8 час, ехать далеко, и решили что по приезды домой, будем заниматься. На 2101 стояла резина еще ссср- их времен, и дарогу она почти не держала, по этому нам пришлось ехать со скоростью 70 км. ч.а где то и 50. Зато нас порадовало еще заводское радио, которое до сих пор работает, ловит оно от силы 2 волны: "Россия" и еще какое то. Зато с музыкой) Приехав домой, где то около 9-10 часов вечера, поняли что сегодня уже нечего не сделаем и решили немного обмыть. На следующий день, починили тормоза, там был пробит шланг, и поехали кататься) Очень понравилось то что она очень резвая для своих годов. Долго кататься не стали, решили что после переделок. Начали воплощать мечты. Первым делом пружины, сзади оставили 4 витка, спереди то ли 3.5 то ли 4. села хорошо, прямо на колеса. "Блин, шкрабыет, что то надо делать...". Знакомый посоветовал резину от "матиза" т.к. она ниже. Ок. Поставили. Сеа хорошо, колеса нецыпляют. Проблема в том что нет защиты. Поехали на авто- рынок, купили усиленную. Приехали, поставили. Здорово. защита стоит, резина есть. Оказывается что не бывает все так ровно. когда поднимали на подъемнике, лапы поставили под реактивные тяги, и их согнуло на градусов так 45. "Ладно, будем ездить пока не отвалятся, или не лопнут."Проехав километров 100 одну из тяг вырывает, значит пришло время менять. Купили комплект усиленных тяг, поменяли, красота. Перед нами встала задача: что будем делать дальше. Начали искать багажник на крышу. После недели исканий, нашли в самом не обычном месте. Он висел у соседей на заборе. Договорились, забрали. Поставили вид стал лучше) "Что делать дальше?". Решили. Следующее действие: ржавый капот и номер на цепь, чтобы не оторвать, за 2 дня я зашкурил капот, покрыл солью, завернул в целофан, иубрал на крышу гаража. Прошло дней 5. Сняли, распаковали, мало. Решили что пусть ржавеет так. На протяжении недели капот поливали водой 2-3 раза в день, тут на носу "Car- fest part 2" а капот не готов, и вечером перед "карфестом" решили что адо ставить. Поставили. И уже на утро поехали на "Фест". После фестиваля пока по большому счету больше не чего не делали. В планах свежая покраска, замена ходовой, может "пневмо", ну и так по мелочам.
