Про мою машину
Почему я выбрал мазда сх-7 : Напишу всем своё мнение по поводу кроссоверов и настоящих внедорожников . Начну с того, что машину надо выбирать по назначению . В настоящее время кроссоверы являются самым универсальным средством для повседневной эксплуатации . Почему не настоящий внедорожник, постараюсь объяснить . Начну с пословицы: чем выше проходимость, тем дальше бежать за трактором …Человек, купивший внедорожник стоимостью выше 2 млн руб, не полезет в дебри (машину жалко), так что пониженные передачи, блокировки дифференциалов с раздатками, счастливые обладатели серьёзных внедорожников возят впустую . А это 200кг лишнего веса и переплаченные деньги, за заложенную проходимость которой хорошо если раза два в год кто — то воспользуется .Другое дело для рыбалки или охоты - здесь проходимость нужна. Но в этом случае подойдут лишь недорогие джипы, иначе рыбка может стать "золотой" . У кроссоверов заложен достаточный потенциал проходимости для преодоления загородного бездорожья . Мне частенько приходилось ездить в глухую деревню через заснеженное поле, где моноприводные авто садились на брюхо и мужики буквально выносили их на руках с "поля боя" .Тоже касается и летних поездок по "грязевым ваннам"- застревать не приходилось . Тут главное здравый рассудок и холодный расчёт (как и везде), а зарыться можно и на танке …Теперь о комфорте . Главный недостаток джипов по сравнению с кроссоверами — это теснота в салоне, что связано с внедорожной компановкой . Водительское сидение, близко подвинутое к двери. Получается, сидишь прижатым к двери, в дальних поездках это усталость . Повторяю: на всех джипах это сделано для того, чтобы когда буксуешь, было удобнее выглядывать в окно и смотреть за направлением передних колёс .Теснота - это ещё наличие рамы в джипах, которая съедает пространство .
При виде машины каждый раз возникает стойкое чувство гармонии интерьера и экстерьера . Просторный салон, в котором обыгрывается тема кругов, удобные кресла, из которых не вываливаешься на поворотах .
Огромное достоинство CX-7 - это двигатель, который не задушен катализаторами под евро 5 . Он от спортивной мазды MPS, поэтому имеет свирепый характер . Масло не ест ни грамма, как ни гоняй !
Коробка тоже здесь отличная : фирмы Aisin, приспосабливается к вашей манере езды . Кстати, этой фирмы коробки стали ставить и Порше .
На прямой машина идёт безо всяких подруливаний, не взирая ни на скорость, ни на колеи дорог . Пустить взанос на сухом асфальте вообще нереально ( пробовал ) . Был случай, когда на скорости 211 км /ч по разбитой Волгограде поперёк дороги выехал трактор, пришлось резко делать манёвр с торможением - пролетела как птичка без заноса .
Главное помнить, что на поворотах особенно резких надо притормаживать слегка, тогда нагружается передняя ось авто. Быстрыми и короткими поворотами руля вы вписываете машинку в поворот . Если критическая ситуация- максимально сильно давите на тормоз и выруливайте ( колёса при этом не блокируются, работает антиблокировочная и противозаносная система + дотормаживатель ) . Если не тормозить и пытаться просто заправить в поворот, то машина соскальзывает всеми четырьмя колесами. Спасибо правильной развесовке по осям . Ещё её умная система перебрасывает в зависимости от положения руля крутящий момент на задние колёса, опять же помогая вам повернуть по меньшему радиусу . Обязательно потренируйтесь при первом снеге на пустой площадке, это вам поможет уберечь свою красавицу .
Теперь о проходимости. Да и здесь много положительных моментов . Достоинство семёрки в том, что она имеет практически плоское днище без выступающих деталей и крутящий момент двигателя, как у дизеля . Главное, не газовать, предварительно нажать кнопку имитации блокировки . Если одно колесо повисло в воздухе ( диагональное вывешивание ), то СX 7 сумеет поехать дальше, будет притормаживать висящее колесо и перекидывать момент на другие . Но всё это больше для зимы: в непролазную грязь, я думаю, никто не станет лезть .
Расход топлива, конечно, не радует, но так и должно быть (двигатель не задушен - турбина ), если вы ездите драверски, то это 17- 20 литров )
Есть, конечно, у семёрки минус (поправимый ) - это шумоизоляция. Она очень слабая - пришлось делать. Но, как известно, многие и на премиумбрендах делают дополнительную шумку . На данный момент пробег моей машинки составляет больше 50 тыс км. За время эксплуатации делал только плановые ТО , поломок не было . Все стоит родное, кроме аккумулятора, который недавно сменил . Это говорит об отличном качестве семерки. Как известно, хорошая машина - это та , которая не ломается ! )
