Модели 911 Turbo S имеют инновационную экспансионную систему впуска, которая впервые была применена на последнем 911 GT2. В результате расширения в цилиндры попадает меньше воздуха. Но легкое увеличение давления наддува компенсируют этот эффект. Нагрев воздуха в результате большего давления наддува также удается компенсировать благодаря оптимизированному охладителю наддувочного воздуха. В результате больше мощности удается получить не за счет увеличения количества воздуха, а за счет понижения его температуры. Результат: значительное повышение КПД двигателя и его мощности. А также снижение расхода топлива при высокой нагрузке и частоте вращения.