В системе впуска – у Cayman S с дополнительной резонансной заслонкой – используется резонансный эффект, который вызывает колебания воздушной массы. Это способствует лучшему наполнению цилиндров и оптимальному смесеобразованию. Результат: высокий крутящий момент, ровная кривая крутящего момента и высокая мощность. И, разумеется, низкий, сочный звук.