Бензин впрыскивается через форсунки с электронным управлением прямо в камеры сгорания под давлением до 120 бар и с точностью до миллисекунд. Это обеспечивает равномерное распределение топливовоздушной смеси и тем самым эффективное сгорание. Благодаря смесеобразованию непосредственно в цилиндре улучшается внутреннее охлаждение камеры сгорания по сравнению с атмосферным двигателем. Более высокая степень сжатия 12,5 : 1 позволяет повысить КПД двигателя.