SEAT Cordoba, I поколение

Сеат Кордоба построен на одной платформе с автомобилем Volkswagen Polo. Но испанцы всё-таки решили внести некоторые изменения в подвеску этого авто для придания ему спортивных качеств. В результате машинка стала более управляемой, лучше слушается руля, который, кстати, тоже был немного доработан. Всё это стало причиной того, что автомобиль Сеат Кордоба 2008 года выпуска предпочитают покупать люди ценящие драйв и ведущие активный образ жизни. Если слегка заглянуть в историю, то становится понятно, что Seat Cordoba 2008 — это на самом деле второе поколение известной машины. Первый автомобиль этой модели был выпущен в далёком 1993-м году. В то время это был четырёхдверный седан с широким выбором бензиновых двигателей объёмом от 1.8 до 2.0 литра. Позднее был также добавлен вариант с дизельным мотором. По большому счёту модель Кордоба — это та же самая Ибица, только в кузове седан. Для чего испанцам понадобилось менять название только из-за формы кузова, остаётся загадкой. В 1996 году автомобиль слегка модернизировали и представили двухдверный вариант и универсал Cordoba Vario. В 1999-м году автомобиль ждал очередной фейслифтинг и значительное увеличение количества комплектаций и модификаций. Второе поколение этого авто сошло с конвейера в 2003. Кордоба был выпущен только в кузове четырёхдверного седана. Этот переднеприводный бензиновый автомобиль был оснащён двигателями объёмом 1.4 и 2.0 литра (версия Sport) с механической трансмиссией. Хотя на западе разнообразие как бензиновых, так и дизельных двигателей было побогаче. Салон автомобиля простенький, без всяких излишеств. Его немного оживляет трёхлучевой руль, хромированные вставки на приборной панели и округлая форма приборов. Это придаёт ему некоторой спортивности. Центральная консоль между передними сидениями слегка повёрнута в сторону водителя. В целом этот автомобиль оставляет неплохие впечатления. Он дает именно то, что от него ожидают — не больше и не меньше: достаточная надёжность, нескучный экстерьер, недорогой в обслуживании.