Passat Alltrack B7

Фольксваген Пассат Олтрек – полноприводный универсал с претензиями на внедорожность – довольно востребован в нашей стране, особенно на вторичном авторынке: новый Пассат Олтрэк стоит немало, а после пяти-семи лет эксплуатации его цена снижается при сохранении функциональности. Так называемый «ненародный сарай» в понимании молодых автомобилистов – скука смертная, однако это определение трудно отнести к особенной версии с полным приводом Volkswagen Passat Alltrack. Первое, на что обращаешь внимание при знакомстве с VW Passat Alltrack, весьма эффектный внешний вид. В интерьере машины в изобилии присутствует металл: на порогах, педалях, панели приборов. Обивка VW Passat Alltrack – из кожи. Внутреннее убранство машины буквально дышит премиальностью. Разумеется, отнести VW Passat Alltrack к внедорожникам нельзя, ведь его клиренса едва хватает для парковки на бордюрах. Система полного привода 4Motion мгновенно перебрасывает крутящий момент с одной оси на другую благодаря электронному управлению и электрогидравлической муфте. Идеальная для «дальняков» вместимость VW Passat Alltrack – цена беззаботной парковки: длина кузова может испугать неопытного водителя с плохим глазомером. Но всё это решаемо за счёт парковочного ассистента.