Российские автоконцерны потребовали ужесточить режим промсборки

Еще по темам:
Завод GM в Санкт-Петербурге. Фото Ленты.ру

Завод GM в Санкт-Петербурге. Фото Ленты.ру

Российские автоконцерны требуют увеличить минимальный объем производства машин на территории России для иностранных автопроизводителей. Об этом пишет газета "Коммерсант", в распоряжении которой оказалась презентация "Предложения по модернизации режима промышленной сборки".

В данном документе предлагается значительно ужесточить требования к промышленной сборке иномарок. В первую очередь - повысить минимальный уровень производства до 300 тысяч в год, причем обеспечить данный объем компании должны будут за четыре года. За этот же период автопроизводитель обязан построить заводы по выпуску двигателей, коробок передач, штампованных деталей кузова, которых бы хватило на ежегодную сборку 150 тысяч машин в год. В настоящее время такими ресурсами в России не обладает ни один иностранный автопроизводитель.

Кроме того, нововведения предполагают "наличие у проекта исключительных прав интеллектуальной собственности на выпускаемые в России автомобили и двигатели". Это значит, что каждый зарубежный автопроизводитель обязан будет построить в России собственный инженерный центр и вносить в конструкцию автомобилей некоторые изменения для локализации. Тем временем, существующее производство иномарок ведется исключительно по лицензии и переделывать в них что-либо запрещено.

Новые условия никак не повлияют на заводы, которые в настоящий момент уже функционируют. Кроме того, не затронут они и те соглашения, которые будут подписаны в 2010 году. Ужесточение требований планируется применить, начиная с 2013-2014 года, поскольку именно на это время приходится истечение большинства соглашений по промышленной сборке. В случае, если производитель захочет продлить договор, ему придется принять новые условия. Причем в рамках нового соглашения его уже построенные мощности учитываться не будут.

Как сообщили газете источники из Минэкономразвития, данный проект был раскритикован министерством, поскольку необходимость усложнять работу иностранным компаниям и, таким образом, давать преимущество отечественным маркам не обоснована. Те же источники сообщили, что документ, датированный 31 марта, был подготовлен по предложению "Соллерса", а соавторами выступают Renault и "АвтоВАЗ". Правда, в автокомпаниях и министерстве предпочитают не комментировать данную информацию.

В настоящее время в России в режиме промышленной сборки работают компании General Motors, Nissan, Toyota, Ford, Renault и Volkswagen. Кроме того, иномарки собираются на "Соллерсе", "Автоторе" и "ТагАЗе", а в ближайшем будущем к ним присоединится "ИжАвто". При этом, о планах по ежегодному выпуску более 300 тысяч автомобилей заявляли только альянсы "Sollers - Fiat" и "АвтоВАЗ - Renault", а также концерн Hyundai, у которого на территории России пока нет ни одного функционирующего завода.

По итогам 2009 года на территории России было произведено 278 тысяч легковых иномарок. Общий объем сошедших с конвейера "легковушек" в прошлом году составил почти 600 тысяч автомобилей. Это самый низкий показатель за последние 38 лет.

19 апреля 2010 г. 11:49:00 / auto.lenta.ru

Система Orphus

Еще по темам: FordGMHyundaiNissanRenaultToyotaVolkswagen




все →
Спецпредложения:

Ford Mondeo седан 2.5 AT
в автосалоне Genser Ford
1 464 274  Руб.
2017 г., пробег 0 км, темно-синий

Toyota Camry 2.5 AT
в автосалоне Тойота Центр Шереметьево
1 808 000  Руб.
2018 г., пробег 0 км, черный

Audi A5 купе 2.0 TDI Quattro AMT
в автосалоне Ауди Центр Добролюбова, авто с пробегом
3 403 700  Руб.
2017 г., пробег 0 км, темно-серый

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW Borgward Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chicago Auto Show (Автосалон в Чикаго) Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Faw Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GIMS (Автосалон в Женеве) GM Great Wall Haima Haval Honda Hummer Hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) Infiniti Jaguar Jeep KIA Koenigsegg LA Auto Show (Автосалон в Лос-Анджелесе) Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) Nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) Opel Pagani Paris Motor Show (Автосалон в Париже) Peugeot Polestar Porsche Ravon Renault Rolls Royce Saab Seat SEMA SIAIE (Автосалон в Шанхае) Skoda Smart SsangYong Subaru SUV / внедорожники Suzuki Tata Tesla TMS (Автосалон в Токио) Toyota Volkswagen Volvo WRC ZAZ Zotye аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт автострахование азиатские американские безопасность беспилотники бюджетные вездеходы велосипеды видео военные ГАЗ ГИБДД гибрид городские дизельгейт дороги европейские законодательство ЗИЛ импорт/экспорт инновации кабриолеты КАМАЗ каршеринг китайские коммерческие корейские коррупция краш-тесты курьезы малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) мото немецкие отечественные отзыв парковка популярные правый руль представительские пробки проект Кортеж производство путешествия и приключения ремонт семейные снегоходы советы автомобилисту спортивные суперкары ТагАЗ технологии техосмотр топливо тюнинг УАЗ украинские утилизация Формула-1 цены шины шпионские фото штрафы экономика и финансы электрокар японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»