Volkswagen и Hyundai почти не подорожают

Фото с сайта depositphotos.com

С ноября прошлого года по сегодняшний день, автомобили в России в среднем подорожали на 25 процентов, констатируют эксперты. Что будет к лету, прогнозировать сложно, однако возможности сдерживать рост цен в нынешних экономических условиях есть у компаний с высокой степенью локализации производства на территории России. Это касается марок Renault, Nissan, Datsun, а также Volkswagen и Hyundai, отмечают аналитики.

Первые три авто собираются на базе «АвтоВАЗа», Hyundai имеет завод в Санкт-Петербурге, есть несколько заводов в России, где собирается Volkswagen. Меньше всего должны дорожать отечественные автомобили марки Lada, хоть «АвтоВАЗ» и предупредил о возможном повышении цен весной.

Ford привезет в Россию шесть новинок в 2015 году.

«На фоне того, что с конца прошлого года почти все модели подорожали в среднем на 25 процентов, «АвтоВАЗ» повысил цены на отечественные машины в среднем на 9 процентов. Почти 85 процентов комплектующих для отечественных авто производится в России и предприятие в меньшей степени зависит от колебаний курсов иностранных валют, — поделился мнением с «РГ» аналитик автомобильного рынка Игорь Моржаретто. — Низкая цена — это конкурентное преимущество в нынешних условиях. Выжить можно за счет объемов продаж». Сейчас средняя цена на автомобили марки Lada составляет 350-450 тысяч рублей. По мнению эксперта, «АвтоВАЗ» будет держать цены в бюджетной линейке своих авто до последнего, потихоньку прирастая на 1,5-2 процента. Более резкий скачок отпугнет потребителей.

В Калуге началось производство двигателей Volkswagen.

Что касается других предприятий со сборкой в России, то возможно, они перестанут выпускать продукцию «на склад» или пойдут на сокращение штатов, но тоже постараются удержать приемлемый уровень цен.

Больше всего могут подорожать авто, комплектующие на которые производятся за рубежом, прогнозируют эксперты. Например, Toyota на 70 процентов собирается из заграничных деталей. Вероятен рост на машины премиум-класса. «Впрочем, это не имеет большого значения. Человека, который может позволить купить Mercedes, вряд ли остановит изменившаяся цена», — уверен Игорь Моржаретто.

Другое дело — ситуация на рынке автокредитования. Этот сегмент просел почти в два раза. В 2013 году, в кредит было взято около 50 процентов все реализованных на российском рынке автомобилей, и это хороший показатель. Однако сейчас он снизился до 20 процентов.

О заводе в России задумался китайский Hawtai.

«Если в 2014 году процентная ставка по автокредитам составляла 15 процентов, то сейчас она доходит до 25 процентов. Честно говоря, ситуация аховая. Мне сложно представить человека, который бы взял такой дорогой автокредит», — отметил Игорь Моржаретто.

Компании, предлагающие авто в кредит по более низким ставкам есть, но их немного. Как правило, это программы реализуются с помощью договоренностей с банками. Но как долго те и другие смогут удерживать ставки, прогнозировать сложно. Есть надежда на программу утилизации авто — это когда сдаешь старую машину, а новую получаешь со скидкой, — ее продлили на первое полугодие 2015 года. Но ситуацию это сильно не спасет, полагают эксперты.

Кстати

Программа утилизации позволит заменить порядка 170 тысяч старых автомобилей. На сегодняшний день около 40 процентов частного и более половины коммерческого автопарка имеют возраст более 10 лет, причем показатель выбытия старого фонда в 2,5-3 раза ниже, чем в европейских странах.

С 16 февраля совместное предприятие GM-АВТОВАЗ возобновляет программу утилизации, по которой можно будет купить Chevrolet NIVA в любой комплектации. Автовладельцы смогут обменять свой автомобиль на новый Chevrolet NIVA по программе trade-in и получить скидку в размере 40 тысяч рублей. Либо можно сдать старое авто на утилизацию и получить скидку на покупку нового автомобиля в размере 50 тысяч рублей.

Scriptio: Алена Узбекова.

17 февраля 2015 г. 15:00:00 / Российская Газета

Российская Газета


Система Orphus





все →
Спецпредложения:

Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD AT
в автосалоне Тойота Центр Шереметьево
3 207 000  Руб.
2017 г., пробег 0 км, белый

Toyota RAV4 5-дв. 2.2 TD AT 4WD
в автосалоне Тойота Центр Сокольники
2 012 000  Руб.
2017 г., пробег 0 км, белый

Toyota RAV4 5-дв. 2.2 TD AT 4WD
в автосалоне Тойота Центр Шереметьево
2 177 000  Руб.
2017 г., пробег 0 км, черный

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW Borgward Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chicago Auto Show (Автосалон в Чикаго) Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Faw Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GIMS (Автосалон в Женеве) GM Great Wall Haima Haval Honda Hummer Hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) Infiniti Jaguar Jeep KIA Koenigsegg LA Auto Show (Автосалон в Лос-Анджелесе) Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) Nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) Opel Pagani Paris Motor Show (Автосалон в Париже) Peugeot Polestar Porsche Ravon Renault Rolls Royce Saab Seat SEMA SIAIE (Автосалон в Шанхае) Skoda Smart SsangYong Subaru SUV / внедорожники Suzuki Tata Tesla TMS (Автосалон в Токио) Toyota Volkswagen Volvo WRC ZAZ Zotye аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт автострахование азиатские американские безопасность беспилотники бюджетные вездеходы велосипеды видео военные ГАЗ ГИБДД гибрид городские дизельгейт дороги европейские законодательство ЗИЛ импорт/экспорт инновации кабриолеты КАМАЗ каршеринг китайские коммерческие корейские коррупция краш-тесты курьезы малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) мото немецкие отечественные отзыв парковка популярные правый руль представительские пробки проект Кортеж производство путешествия и приключения ремонт семейные снегоходы советы автомобилисту спортивные суперкары ТагАЗ технологии техосмотр топливо тюнинг УАЗ украинские утилизация Формула-1 цены шины шпионские фото штрафы экономика и финансы электрокар японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»