Закономерные проблемы с управляемостью Lexus GX 460

Упоминаемые автомобили
Показать всеСкрыть
Еще по темам:
Lexus GX460. Фото Lexus

Lexus GX460. Фото Lexus

Америка быстро умеет ездить только по прямой. Это одна из отличительных черт всего американского автомобилестроения – у них машины долго и хорошо едут через всю страну по ровной и прямой дороге, но как только возникает нужда войти в поворот, особенно под сброс газа, начинаются трудности.

И поэтому, когда сами американцы лезут в Европу со своими "иконами" типа Chevrolet Corvette или Ford Mustang, вместо понимания, обожания и роста продаж возникает недоумение и претензии, поскольку в повороте американская машина ведет себя, как правило, весьма ненадежно и требует от водителя не только мастерства, но и мужества. И ведь не случайно даже автоспорт у американцев это либо NASCAR - гонялки по кольцу на тяжких "утюгах", либо Drag racing - резкий прыжок вперед на четверть мили.

Причем сами американцы про себя знают, что их удел - лихо носиться по прямой на максимальной скорости и, резко осадив, тихонько вкатываться в самый несложный поворот на низшей передаче. Голливуд не случайно смакует мастерство главных героев, умеющих пройти поворот в управляемом заносе. Ведь когда машина не рулится и умеет ездить лишь прямо, опытному водителю ничего иного просто не остается.

А еще одна увлекательная особенность Америки – писать книги по самым разным пустякам и клеймить в них позором что-нибудь недосягаемое. В автопроме такие труды создаются тоннами. Самый известный случай - книга (1965 г) никогда не сидевшего за рулем Ральфа Найдера "Опасен на любой скорости". В первой главе журналист сладострастно заклевал Chevrolet Corvair за плохую управляемость, и машину в испуге сняли с производства под восторженное улюлюканье толпы.

И хотя Америка так и не освоила повороты и ездит по прямой, время от времени у них случается зуд на тему нестояния и опрокидывания. Радостней всего американцы топтали родной Ford Explorer, и фирма с содроганием оправдывалась и, окончательно утомившись, перевела стрелки на производителя покрышек, объяснив, что Firestone не держит дорогу, в отличие от обутого в них "Эксплорера". Потом Америка лицемерно навалилась на Mitsubishi Montero, а заодно внимательно прислушалась к европейской разборке с Mercedes A-class, провалившему "лосиный тест", и Audi TT, которую сдувало с дороги.

И вот журнал Consumer Reports навалился на Lexus GX 460, обвинив его в склонности к заносу под сброс газа. По мнению экспертов, если в это мгновенье под колесо бросится камень, то машина, теоретически, может и перевернуться. Некорректность подхода и странность методики Америку не смущают, важно нагадить конкуренту. Toyota, как и полагается, нервно вздрогнула и приостановила продажи. Что и требовалось. Пикантность ситуации еще и в том, что Lexus GX 460 на самом деле машина неудачная. Но ведь японцы делали его специально под Америку, с учетом их привычек. И вот на волне кризиса, в стремлении утопить конкурента, американцы очень прицельно попали в плохую машину, справедливо обвинив ее в неприглядном стремлении упасть в повороте. Притом, что на самом-то деле не американцам к этому придираться…

22 апреля 2010 г. 18:44:00 / Авто.Вести.Ru

Система Orphus
Упоминаемые автомобили
Показать всеСкрыть

Еще по темам: безопасность




все →
Спецпредложения:

KIA Picanto хэтчбек 5-дв. 1.2 AT
в автосалоне АвтоГЕРМЕС КИА
829 900  Руб.
2018 г., пробег 0 км, серый

УАЗ Patriot 2.7 MT
в автосалоне АвтоГЕРМЕС Варшавское ш.
979 000  Руб.
2018 г., пробег 0 км, зеленый

KIA Rio седан 1.6 MT
в автосалоне АвтоГЕРМЕС КИА
899 900  Руб.
2018 г., пробег 0 км, белый

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Aurus Bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW Borgward Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chicago Auto Show (Автосалон в Чикаго) Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Faw Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GIMS (Автосалон в Женеве) GM Great Wall Haima Haval Honda Hummer Hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) Infiniti Jaguar Jeep Khazar KIA Koenigsegg LA Auto Show (Автосалон в Лос-Анджелесе) Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) Nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) Opel Pagani Paris Motor Show (Автосалон в Париже) Peugeot Polestar Porsche Ravon Renault Rolls Royce Saab Seat SEMA SIAIE (Автосалон в Шанхае) Skoda Smart SsangYong Subaru SUV / внедорожники Suzuki Tata Tesla TMS (Автосалон в Токио) Toyota VinFast Volkswagen Volvo WRC ZAZ Zotye аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт автострахование азиатские американские безопасность беспилотники бюджетные вездеходы велосипеды видео военные ГАЗ ГИБДД гибрид городские дизельгейт дороги европейские законодательство ЗИЛ импорт/экспорт инновации кабриолеты КАМАЗ каршеринг китайские коммерческие корейские коррупция краш-тесты курьезы МАЗ малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) мото немецкие отечественные отзыв парковка популярные правый руль представительские пробки продажи проект Кортеж производство путешествия и приключения рекорды ремонт семейные снегоходы советы автомобилисту спортивные суперкары ТагАЗ технологии техосмотр топливо тюнинг УАЗ угоны украинские Урал утилизация Формула-1 цены шины шпионские фото штрафы экология экономика и финансы электрокар японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»