Закономерные проблемы с управляемостью Lexus GX 460

Упоминаемые автомобили
Показать всеСкрыть
Еще по темам:
Lexus GX460. Фото Lexus

Lexus GX460. Фото Lexus

Америка быстро умеет ездить только по прямой. Это одна из отличительных черт всего американского автомобилестроения – у них машины долго и хорошо едут через всю страну по ровной и прямой дороге, но как только возникает нужда войти в поворот, особенно под сброс газа, начинаются трудности.

И поэтому, когда сами американцы лезут в Европу со своими "иконами" типа Chevrolet Corvette или Ford Mustang, вместо понимания, обожания и роста продаж возникает недоумение и претензии, поскольку в повороте американская машина ведет себя, как правило, весьма ненадежно и требует от водителя не только мастерства, но и мужества. И ведь не случайно даже автоспорт у американцев это либо NASCAR - гонялки по кольцу на тяжких "утюгах", либо Drag racing - резкий прыжок вперед на четверть мили.

Причем сами американцы про себя знают, что их удел - лихо носиться по прямой на максимальной скорости и, резко осадив, тихонько вкатываться в самый несложный поворот на низшей передаче. Голливуд не случайно смакует мастерство главных героев, умеющих пройти поворот в управляемом заносе. Ведь когда машина не рулится и умеет ездить лишь прямо, опытному водителю ничего иного просто не остается.

А еще одна увлекательная особенность Америки – писать книги по самым разным пустякам и клеймить в них позором что-нибудь недосягаемое. В автопроме такие труды создаются тоннами. Самый известный случай - книга (1965 г) никогда не сидевшего за рулем Ральфа Найдера "Опасен на любой скорости". В первой главе журналист сладострастно заклевал Chevrolet Corvair за плохую управляемость, и машину в испуге сняли с производства под восторженное улюлюканье толпы.

И хотя Америка так и не освоила повороты и ездит по прямой, время от времени у них случается зуд на тему нестояния и опрокидывания. Радостней всего американцы топтали родной Ford Explorer, и фирма с содроганием оправдывалась и, окончательно утомившись, перевела стрелки на производителя покрышек, объяснив, что Firestone не держит дорогу, в отличие от обутого в них "Эксплорера". Потом Америка лицемерно навалилась на Mitsubishi Montero, а заодно внимательно прислушалась к европейской разборке с Mercedes A-class, провалившему "лосиный тест", и Audi TT, которую сдувало с дороги.

И вот журнал Consumer Reports навалился на Lexus GX 460, обвинив его в склонности к заносу под сброс газа. По мнению экспертов, если в это мгновенье под колесо бросится камень, то машина, теоретически, может и перевернуться. Некорректность подхода и странность методики Америку не смущают, важно нагадить конкуренту. Toyota, как и полагается, нервно вздрогнула и приостановила продажи. Что и требовалось. Пикантность ситуации еще и в том, что Lexus GX 460 на самом деле машина неудачная. Но ведь японцы делали его специально под Америку, с учетом их привычек. И вот на волне кризиса, в стремлении утопить конкурента, американцы очень прицельно попали в плохую машину, справедливо обвинив ее в неприглядном стремлении упасть в повороте. Притом, что на самом-то деле не американцам к этому придираться…

22 апреля 2010 г. 18:44:00 / Авто.Вести.Ru

Система Orphus
Упоминаемые автомобили
Показать всеСкрыть

Еще по темам: безопасность




все →
Спецпредложения:

Toyota Hilux Double Cab 2.8D AT
в автосалоне Тойота Центр Сокольники
2 580 000  Руб.
2017 г., пробег 0 км, белый

Renault Duster 1.5 dCi MT 4x4
в автосалоне Major Renault Цветочный
1 016 000  Руб.
2017 г., пробег 0 км, зеленый

Toyota RAV4 5-дв. 2.0 CVT 4WD
в автосалоне Тойота Центр Шереметьево
1 816 000  Руб.
2017 г., пробег 0 км, черный

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW Borgward Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chicago Auto Show (Автосалон в Чикаго) Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Faw Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GIMS (Автосалон в Женеве) GM Great Wall Haima Haval Honda Hummer Hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) Infiniti Jaguar Jeep KIA Koenigsegg LA Auto Show (Автосалон в Лос-Анджелесе) Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) Nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) Opel Pagani Paris Motor Show (Автосалон в Париже) Peugeot Polestar Porsche Ravon Renault Rolls Royce Saab Seat SEMA SIAIE (Автосалон в Шанхае) Skoda Smart SsangYong Subaru SUV / внедорожники Suzuki Tata Tesla TMS (Автосалон в Токио) Toyota Volkswagen Volvo WRC ZAZ Zotye аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт автострахование азиатские американские безопасность беспилотники бюджетные вездеходы велосипеды видео военные ГАЗ ГИБДД гибрид городские дизельгейт дороги европейские законодательство ЗИЛ импорт/экспорт инновации кабриолеты КАМАЗ каршеринг китайские коммерческие корейские коррупция краш-тесты курьезы малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) мото немецкие отечественные отзыв парковка популярные правый руль представительские пробки проект Кортеж производство путешествия и приключения ремонт семейные снегоходы советы автомобилисту спортивные суперкары ТагАЗ технологии техосмотр топливо тюнинг УАЗ украинские утилизация Формула-1 цены шины шпионские фото штрафы экономика и финансы электрокар японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»