Русского "Тигра" заменит Хаммер из Италии

Еще по темам:
"Тигр". Фото с сайта www.4x4info.ru

"Тигр". Фото с сайта www.4x4info.ru

Министерство обороны России присматривается к итальянским броневикам, внешне похожим на культовые американские внедорожники Hummer. Машины класса LMV - Light Multirole Vehicle – могут сменить на посту российские "Тигры", которые в настоящее время "служат" в сухопутных войсках России.

Министр обороны Анатолий Сердюков, посетивший итальянский концерн Iveco, заявил, что в России может быть налажено производство бронеавтомобилей LVM, которые производят итальянцы, сообщает Русская служба новостей. В настоящее время российские вооруженные силы используют отечественную разработку ГАЗ-233036, более известную как "Тигр".
"Минобороны активно изучает современные тенденции использования вооружений. Особенно по доставке личного состава, медицинского персонала, а также разведки на бронированных автомашинах. Опыт Афганистана и Ирака и наш опыт, где часто происходят подрывы, показывают необходимость перехода подразделений Минобороны на бронированные машины. По нашей просьбе итальянская фирма Iveco провела для нас презентацию своей бронированной техники. О закупках в Италии или другой стране этих машин речь сегодня не идет. Главное - организовать производство такой техники в России", - приводит слова Сердюкова "Московский комсомолец".

Между тем, итальянские LMV уже обосновались в России. Как сообщает издание, в 2008 году КамАЗ купил два таких броневика. Их испытания прошли на одном из подмосковных полигонов зимой текущего года.

Основное преимущество итальянского броневика перед российским "Тигром" - бронекапсула из специальной легкой брони, способная защитить экипаж от мин и фугасов – при подрыве или падении машина остается целой. В "Тигре" в аналогичной ситуации происходит разрушение салона и ходовой части.

Iveco LVM. Фото производителя

Iveco LVM. Фото производителя

"Военно-промышленная компания", которая занимается производством "Тигров", уже ответила на идею введения в российскую армию итальянских броневиков. ВПК намерена ударить по итальянским конкурентам более высоким качеством, заявил в прямом эфире радиостанции "Русская служба новостей" пресс-секретарь ВПК Сергей Суворов.
"Тигр" – это наша разработка, и в этой машине мы уверены. Если сравнивать две машины, итальянскую и нашу, то по своим характеристикам они находятся примерно на одном и том же уровне. А по некоторым показателям "Тигр" намного превосходит итальянскую машину, например, по проходимости по бездорожью, по трудным грунтам", - приводит слова Суворова сайт радиостанции. Кроме того по его словам, итальянская машина в три раза дороже российской.
"Протестовать против производства LVM мы можем только более высоким качеством. Сейчас делается "Тигр" шестого класса защиты, причем реального шестого класса, а не заявленного. И опытные экземпляры этой машины уже через пару месяцев будут готовы. Через пару месяцев уже "выкатить" машину с лучшим уровнем защиты, более мощную, более быстроходную", - заявил Суворов, подчеркнув, что у отечественной бронемашины "гораздо больший запас по модернизации и совершенствованию", чем у итальянской.

Согласно данным сайта компании Iveco, LMV оборудован дизельным двигателем с системой Common Rail мощностью 190 л.с., 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидродинамическим преобразователем крутящего момента, двухскоростной раздаточной коробкой, установленной совместно с дифференциалом заднего моста, пневмогидравлическими передними и задними дисковыми тормозами. LMV может функционировать в температурных пределах от -32 до +49 градусов по Цельсию.

Базовая версия LMV обладает максимальным весом 7000 кг и грузоподъемностью 2300 кг. Структурная универсальность автомобиля позволяет выпускать LMV в версиях с длинной четырехдверной кабиной и короткой двухдверной. LMV оборудован электрошиной-CAN для передачи данных между двигателем, трансмиссией, ABS и электронными контроллерами для функционирования обработки данных для диагностики неисправностей и технического обслуживания.

27 мая 2010 г. 06:57:00 / ДНИ.РУ

Система Orphus

Еще по темам: безопасностьГАЗ




все →
Спецпредложения:

LADA XRAY Cross 1.8 MT
в автосалоне ТЕХИНКОМ (МКАД 47 км.)
751 901  Руб.
2018 г., пробег 0 км, коричневый

KIA Cerato 2.0 AT
в автосалоне АВТОРУСЬ БУТОВО
1 094 900  Руб.
2018 г., пробег 0 км, синий

LADA Granta седан 1.6 MT
в автосалоне Мэйджор Авто Lada
431 900  Руб.
2018 г., пробег 0 км, борнео

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Aurus Bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW Borgward Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chicago Auto Show (Автосалон в Чикаго) Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Faw Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GIMS (Автосалон в Женеве) GM Great Wall Haima Haval Honda Hummer Hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) Infiniti Jaguar Jeep Khazar KIA Koenigsegg LA Auto Show (Автосалон в Лос-Анджелесе) Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) Nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) Opel Pagani Paris Motor Show (Автосалон в Париже) Peugeot Polestar Porsche Ravon Renault Rolls Royce Saab Seat SEMA SIAIE (Автосалон в Шанхае) Skoda Smart SsangYong Subaru SUV / внедорожники Suzuki Tata Tesla TMS (Автосалон в Токио) Toyota VinFast Volkswagen Volvo WRC ZAZ Zotye аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт автострахование азиатские американские безопасность беспилотники бюджетные вездеходы велосипеды видео военные ГАЗ ГИБДД гибрид городские дизельгейт дороги европейские законодательство ЗИЛ импорт/экспорт инновации кабриолеты КАМАЗ каршеринг китайские коммерческие корейские коррупция краш-тесты курьезы МАЗ малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) мото немецкие отечественные отзыв парковка популярные правый руль представительские пробки продажи проект Кортеж производство путешествия и приключения рекорды ремонт семейные снегоходы советы автомобилисту спортивные суперкары ТагАЗ технологии техосмотр топливо тюнинг УАЗ угоны украинские Урал утилизация Формула-1 цены шины шпионские фото штрафы экология экономика и финансы электрокар японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»