Илон Маск назвал колодки Tesla вечными. Возможно ли это?

Глава компании Tesla Илон Маск неожиданно всколыхнул автомобильную общественность, написав в Твиттере, что автомобилям его компании «буквально никогда» не требуется замена тормозных колодок.

Он также отметил, что в подавляющем большинстве случаев для торможения используется встроенная система рекуперации энергии торможения, при работе которой автомобиль не задействует традиционный гидравлический тормозной механизм.

Для опровержения слов Маска достаточно заглянуть в инструкцию Tesla Model S. На странице 65 в ней сказано: «Тормозные колодки Tesla Model S оснащены датчиками износа. Они представляют собой металлическую полосу, вмонтированную непосредственно в колодку, которая издает высокочастотный писк при соприкосновении с тормозным суппортом. Этот звук означает, что колодка сильно изношена и ей требуется замена. Для замены обратитесь в сервис Tesla.»

Есть и предупреждение, что пренебрежение заменой изношенных колодок влечет повреждение тормозной системы и может стать причиной аварийной ситуации. Аналогичные слова есть и в инструкциях для Model X и Model 3.

Сайт Jalopnik приводит также слова специалиста сервиса Jaguar — производителя электрокара I-Pace. Он утверждает, что их электрокар использует для торможения такой же механизм рекуперации энергии торможения, но в двух режимах. Один из них предусматривает использование гидравлических тормозов лишь в экстренной ситуации. Второй — не предусматривает вовсе.

Правда, для того, чтобы автомобиль тормозил «без колодок», нужно, чтобы батареи были заряжены приблизительно на 80%. Примерно так же работает торможение в Chevrolet Volt.

Получается, что тормозить лишь двигателем действительно возможно. И это правда сберегает колодки от износа. Но в реальности водители довольно часто применяют экстренное и даже просто резкое торможение. Скорость износа колодок варьируется от манеры вождения. Не исключено, что любителю посетить трек на Tesla придется заменить колодки через несколько кругов.

10 января 2019 г. 14:50:00 /

Система Orphus





все →
Спецпредложения:

LADA Granta седан 1.6 AT
в автосалоне Орехово-АвтоЦентр
608 500  Руб.
2018 г., пробег 0 км, борнео

KIA Sportage 2.4 AT 4WD
в автосалоне АВТОРУСЬ БУТОВО
1 709 900  Руб.
2018 г., пробег 0 км

LADA Largus универсал 1.6 MT
в автосалоне Яхрома-Лада
612 900  Руб.
2019 г., пробег 0 км, белый

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Aurus Bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW Borgward Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chicago Auto Show (Автосалон в Чикаго) Chrysler Citroen Dacia Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Faw Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GIMS (Автосалон в Женеве) GM Great Wall Haima Harley-Davidson Haval Honda Hummer Hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) Infiniti Isuzu Jaguar Jawa Jeep Kawasaki Khazar Kia Koenigsegg KTM LA Auto Show (Автосалон в Лос-Анджелесе) Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) Nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) Opel Pagani Paris Motor Show (Автосалон в Париже) Peugeot Polestar Porsche Ravon Renault Rolls Royce Saab Seat SEMA SIAIE (Автосалон в Шанхае) Skoda Smart SsangYong Subaru SUV / внедорожники Suzuki Tata Tesla TMS (Автосалон в Токио) Toyota VinFast Volkswagen Volvo WRC Yamaha ZAZ Zotye аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт автострахование азиатские американские безопасность беспилотники бюджетные вездеходы велосипеды видео военные ГАЗ ГИБДД гибрид городские дизельгейт дороги европейские законодательство ЗИЛ импорт/экспорт инновации кабриолеты КАМАЗ каршеринг китайские коммерческие корейские коррупция краш-тесты курьезы МАЗ малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) мотоциклы немецкие отечественные отзыв парковка популярные правый руль представительские пробки продажи проект Кортеж производство путешествия и приключения рекорды ремонт семейные снегоходы советы автомобилисту спортивные суперкары ТагАЗ технологии техосмотр топливо тюнинг УАЗ угоны украинские Урал утилизация Формула-1 цены шины шпионские фото штрафы экология экономика и финансы электрокар японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»