Audi выиграла марафон «24 часа Ле-Мана» пятый раз подряд

Экипаж Audi №2. Фото с сайта autoweek.com

Экипаж Audi в составе Бенуа Трелуйе, Андре Лоттерера и Марселя Фесслера одержал победу в марафоне «24 часа Ле-Мана», который также является третьим этапом чемпионата мира FIA по гонкам на выносливость (WEC). Гонка завершилась во Франции днем в воскресенье, 15 июня. Таким образом, «Ауди» продлила серию побед до пяти: немцы неизменно выигрывают в Ле-Мане с 2010 года. Всего на счету Audi теперь 13 побед в суточном марафоне c 2000 года.

Второе место и в высшей категории LMP1, и в генеральной классификации занял еще один экипаж «Ауди», в составе которого выступил девятикратный чемпион «Ле-Мана» 46-летний датчанин Том Кристенсен. На третьей строчке расположился экипаж «Тойоты» под управлением Энтони Дэвидсона, Николя Лапьера и Себастьена Буэми. Лучшим среди заводских команд «Порше» в классе LMP1 стал экипаж под номером 14, занявший 37-е место. Несмотря на то, что Porsche даже лидировали в гонке, за последние два часа оба экипажа столкнулись с техническими проблемами. В итоге, лишь один автомобиль немецкого производителя, который вернулся в «24 часа Ле-Мана» после 16-летнего перерыва, сумел пересечь финишную черту.

Классические болиды Формулы 1 проедут по Москве .

Лучшей в классе LMP2 стала команда Jota на прототипе Zytek-Nissan — экипаж финишировал пятым в общем зачете. Россиянин Марк Шульжицкий, выступавший на машине Legier-Nissan команды Oak, занял пятое место в своем классе и девятое место в генеральной классификации. Экипаж SMP Racing Сергея Злобина и Антона Ладыгина (спортпрототип Oreca-Nissan) был 35-м. Вторая машина «СМП» с Кириллом Ладыгиным до финиша не добралась. Вместе с партнерами по G-Drive Racing не смог финишировать и победитель двух первых этапов WEC Роман Русинов, сошедший после 120 кругов гонки.

Подборку самых-самых спортивных автомобилей на любой вкус смотрите в каталоге.

В категории GTE P первое место занял экипаж Джанкарло Физикеллы, Джанмарии Бруни и Тони Виландера на Ferrari 458 Italia. Лучшим в классе GTE A стал Aston Martin под управлением Кристиана Поульсена, Давида Хейнмейер-Ханссени Ники Тиима. Россияне Виктор Шайтар и Алексей Басов из SMP Racing, выступившие в классе GTE A на «Феррари», финишировать не смогли.

Электрический прототип Nissan Zeod, стартовавший под номером «0», проехал всего пять кругов гонки, после чего сошел.

Следующим этапом чемпионата мира по гонкам на выносливость станет шестичасовой заезд в американском Остине, который пройдет 20 сентября.

18 июня 2014 г. 22:22:00 / Motor

Система Orphus

Еще по темам: Audiавтоспорт




все →
Спецпредложения:

Toyota Camry 2.0 AT
в автосалоне Тойота Центр Сокольники
1 462 000  Руб.
2018 г., пробег 0 км, белый

Toyota Camry 2.5 AT
в автосалоне Тойота Центр Сокольники
1 758 000  Руб.
2017 г., пробег 0 км, коричневый

Hyundai Solaris седан 1.6 AT
в автосалоне AвтоГЕРМЕС Hyundai ш.Энтузиастов
864 900  Руб.
2017 г., пробег 0 км, черный

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW Borgward Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chicago Auto Show (Автосалон в Чикаго) Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Faw Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GIMS (Автосалон в Женеве) GM Great Wall Haima Haval Honda Hummer Hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) Infiniti Jaguar Jeep KIA Koenigsegg LA Auto Show (Автосалон в Лос-Анджелесе) Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) Nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) Opel Pagani Paris Motor Show (Автосалон в Париже) Peugeot Polestar Porsche Ravon Renault Rolls Royce Saab Seat SEMA SIAIE (Автосалон в Шанхае) Skoda Smart SsangYong Subaru SUV / внедорожники Suzuki Tata Tesla TMS (Автосалон в Токио) Toyota Volkswagen Volvo WRC ZAZ Zotye аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт автострахование азиатские американские безопасность беспилотники бюджетные вездеходы велосипеды видео военные ГАЗ ГИБДД гибрид городские дизельгейт дороги европейские законодательство ЗИЛ импорт/экспорт инновации кабриолеты КАМАЗ каршеринг китайские коммерческие корейские коррупция краш-тесты курьезы малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) мото немецкие отечественные отзыв парковка популярные правый руль представительские пробки проект Кортеж производство путешествия и приключения ремонт семейные снегоходы советы автомобилисту спортивные суперкары ТагАЗ технологии техосмотр топливо тюнинг УАЗ украинские утилизация Формула-1 цены шины шпионские фото штрафы экономика и финансы электрокар японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»