Заднеприводный Peugeot для «Дакара» оснастили битурбо дизелем

Упоминаемые автомобили
Показать всеСкрыть
Peugeot 2008 DKR

Peugeot 2008 DKR. Фото Peugeot

Компания Peugeot приступила к испытаниям во Франции гоночного внедорожника 2008 DKR, который в следующем году примет участие в ралли-рейде «Дакар». В тестах заднеприводного среднемоторого дизельного автомобиля принимает участие пилот заводской команды марки и двукратный чемпион мира по классическому ралли Карлос Сайнс.

Подборку брутальных внедорожников смотрите в каталоге.

Габаритная длина новинки составляет 4099 миллиметров, ширина — 2033 миллиметра, высота — 1912 миллиметров, а размер колесной базы равен 2800 миллиметрам. Таким образом, гоночный внедорожник получился на 60 миллимтеров короче, на 204 миллиметра шире, на 356 миллиметров выше серийного кроссовера Peugeot 2008.

Peugeot 2008 DKR

При этом колесная база «дакаровской» машины оказалась на 262 миллиметра больше гражданской модели, а его масса выросла на 225 килограммов (до 1,2 тонны).

Помимо этого, «Пежо» для ралли-рейда получил 400-литровый топливный бак, карбоновый кузов, гоночную подвеску с регулируемыми амортизаторами, мощные тормоза с 355-миллиметровыми дисками, а также 17-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава с 37-дюймовыми внедорожными покрышками Michelin и системой регулрования давления в них нажатием специальных тумблеров в салоне.

В движение новинка будет приводиться 3,2-литровым шестицилиндровым V-образным битурбо дизелем, отдача которого составляет 340 лошадиных сил. Он позволит внедорожнику разгоняться до максимальных 200 километров в час. Коробка передач — шестиступенчатая секвентальная.

Объясняя выбор заднего привода для гоночного внедорожника, технический руководитель проекта Жан-Кристоф Пайе (он возглавлял разработку «Пежо», летом 2013 года поставившей абсолютный рекорд по подъему на холм «Пайкс Пик») заявил, что такой тип трансмиссии имеет для «Дакара» ряд преимуществ.

Полную информацию о ценах, комплектациях и дополнительном оборудовании Peugeot смотрите в каталоге.

Peugeot 2008 DKR

«Моноприводным автомобилям на «Дакаре» дозволено иметь значительно меньшую массу, чем у полноприводных машин. Кроме того, они могут иметь более крупные колеса, которые не только позволили лучше преодолевать различные препятствия, но и помогли нам существенно уменьшить передний свес. 2008 DKR может забираться почти на отвесные стены, — заявил Пайе. — Но и это еще не все. У моноприводных внедорожников больше хода подвески — 460 миллиметров против 250 миллиметров. А это позволит лучше преодолевать дюны и другие неровности».

В 2015 году за команду «Пежо» будут выступать Карлос Сайнс, одиннадцатикратный чемпион «Дакара» француз Стефан Петрансель и пятикратный победитель ралли-рейда в классе мотоциклов Сириль Депре.

Последний раз заводская команда Peugeot выступала на «Дакаре» в 1990 году. Тогда победа экипажа под управлением финна Ари Ватанена стала для французского производителя четвертой кряду с 1987 года, а для самого пилота — второй подряд и третьей в карьере. В 1988 году «Пежо» занял первое место в зачете автомобилей «Дакара» под управлением другого финна — Юхи Канккунена.

7 июля 2014 г. 00:30:00 / Motor

Система Orphus
Упоминаемые автомобили
Показать всеСкрыть





все →
Спецпредложения:

Renault Duster 1.5 dCi MT 4x4
в автосалоне Петровский Автоцентр (Мытищи)
950 980  Руб.
2017 г., пробег 0 км, черный

LADA Granta седан 1.6 AT
в автосалоне Мэйджор Авто Lada
534 300  Руб.
2017 г., пробег 0 км, кориандр

KIA Sorento 2.4 AT
в автосалоне Авторусь Подольск
1 719 900  Руб.
2017 г., пробег 0 км, snow white pearl

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW Borgward Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chicago Auto Show (Автосалон в Чикаго) Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Faw Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GIMS (Автосалон в Женеве) GM Great Wall Haima Haval Honda Hummer Hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) Infiniti Jaguar Jeep KIA Koenigsegg LA Auto Show (Автосалон в Лос-Анджелесе) Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) Nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) Opel Pagani Paris Motor Show (Автосалон в Париже) Peugeot Polestar Porsche Ravon Renault Rolls Royce Saab Seat SEMA SIAIE (Автосалон в Шанхае) Skoda Smart SsangYong Subaru SUV / внедорожники Suzuki Tata Tesla TMS (Автосалон в Токио) Toyota Volkswagen Volvo WRC ZAZ Zotye аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт автострахование азиатские американские безопасность беспилотники бюджетные вездеходы велосипеды видео военные ГАЗ ГИБДД гибрид городские дизельгейт дороги европейские законодательство ЗИЛ импорт/экспорт инновации кабриолеты КАМАЗ каршеринг китайские коммерческие корейские коррупция краш-тесты курьезы малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) мото немецкие отечественные отзыв парковка популярные правый руль представительские пробки проект Кортеж производство путешествия и приключения ремонт семейные снегоходы советы автомобилисту спортивные суперкары ТагАЗ технологии техосмотр топливо тюнинг УАЗ украинские утилизация Формула-1 цены шины шпионские фото штрафы экономика и финансы электрокар японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»