Опыт владения Lexus SC430: самурай, который бился достойно

Lexus SC430. Фото: kolesa.ru

Долгие годы он в одиночестве отстаивал честь целой страны в одном из самых престижных автомобильных сегментов. Бился этот самурай достойно, но враги были слишком хитры, и через девять лет ему пришлось покинуть поле боя. Но память о подвиге первого японского купе-кабриолета жива в сердцах преданных фанатов Lexus.

Взгляд со стороны

Всем понятно, что покупательские мотивы человека, достающего калькулятор и понимающего, что Lexus LS при сравнимых понтах и уровне комфорта на порядок дешевле Mercedes S-класса, это одно, а логика прожигателя жизни, приобретающего кабриолет как второй, третий или пятый автомобиль в коллекцию, — совсем другое. Но у Toyota не было другого выбора. Назвался премиумом — выпускай что-то эмоциональное, для души. Так появился SC430.

Я помню этот автомобиль еще по старым обзорам роскошных кабриолетов, официально представленных на нашем рынке. На фото автомобиль, тяготеющий к стилистике любимого японцами био-дизайна, не слишком впечатлял. К тому же складывалось впечатление, что это конкурент не Mercedes SL и Jaguar XK, а моделям классом ниже. Лично знаю пару примеров, когда мужья изрядно сэкономили, купив жене TT, когда она поставила их перед выбором — красненькую Audi или куда более дорогой по факту белый Lexus.

Но SC430 — это тот случай, когда лучше один раз увидеть живьем. Наяву он низкий, широкий, а его мягкие, без тени агрессии очертания отдаленно напоминают Porsche. Внешне «японец» — само спокойствие и элегантность, но без нордической надменности. Сложенная дистанционно за 25 секунд крыша нисколько не нарушает целостность силуэта. Как и главный конкурент Mercedes SL, Lexus великолепно смотрится в обоих своих ипостасях. Даже обидно, что японцы поскромничали и, подражая немцам, не дали столь элегантной модели какое-нибудь запоминающееся имя собственное вместо скучной аббревиатуры «SC». Что поделаешь, традиции марки для японцев оказались важнее теоретической возможности маркетингового успеха.

Читать далее на сайте kolesa.ru

15 сентября 2015 г. 09:59:00 / Kolesa.Ru

Система Orphus





все →
Спецпредложения:

Hyundai Solaris седан 1.6 MT
в автосалоне АГ-Моторс
874 900  Руб.
2017 г., пробег 0 км, черный

Toyota Camry 3.5 AT
в автосалоне Тойота Центр Сокольники
1 954 000  Руб.
2017 г., пробег 10 км, черный

Toyota Camry 2.5 AT
в автосалоне Тойота Центр Сокольники
1 758 000  Руб.
2017 г., пробег 10 км, черный

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW Borgward Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chicago Auto Show (Автосалон в Чикаго) Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Faw Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GIMS (Автосалон в Женеве) GM Great Wall Haima Haval Honda Hummer Hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) Infiniti Jaguar Jeep KIA Koenigsegg LA Auto Show (Автосалон в Лос-Анджелесе) Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) Nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) Opel Pagani Paris Motor Show (Автосалон в Париже) Peugeot Polestar Porsche Ravon Renault Rolls Royce Saab Seat SEMA SIAIE (Автосалон в Шанхае) Skoda Smart SsangYong Subaru SUV / внедорожники Suzuki Tata Tesla TMS (Автосалон в Токио) Toyota Volkswagen Volvo WRC ZAZ Zotye аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт автострахование азиатские американские безопасность беспилотники бюджетные вездеходы велосипеды видео военные ГАЗ ГИБДД гибрид городские дизельгейт дороги европейские законодательство ЗИЛ импорт/экспорт инновации кабриолеты КАМАЗ каршеринг китайские коммерческие корейские коррупция краш-тесты курьезы малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) мото немецкие отечественные отзыв парковка популярные правый руль представительские пробки проект Кортеж производство путешествия и приключения ремонт семейные снегоходы советы автомобилисту спортивные суперкары ТагАЗ технологии техосмотр топливо тюнинг УАЗ украинские утилизация Формула-1 цены шины шпионские фото штрафы экономика и финансы электрокар японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»