Россия не сможет сохранить автомобильную отрасль, не подняв качество у поставщиков

Россия не сможет сохранить автомобильную отрасль, не подняв качество поставщиков первого и второго уровня до конкурентоспособного уровня, отметил Николай Гладких («Силовые агрегаты - Группы ГАЗ»), выступая на бизнес-форуме «Автогонки за качеством. Лучшие практики управления бизнесом в автомобильной отрасли», прошедшем в Санкт-Перетбурге 30 ноября.

Реализация требований ISO/TS 16949 позволяет добиться улучшения качества, и это путь, который выбирает все больше российских предприятий.
Импульс этому тренду задают автопроизводители, которые включают в договоры со своими поставщиками требование наличия сертификата ISO/TS 16949.
При этом принципиально, чтобы целью предприятия стало не столько получение сертификата, сколько переосмысление философии менеджмента и реинжиниринг бизнес-процессов.

Эта же мысль прозвучала в докладе Ивана Гетманцева («ДэйкоФорм»), который поделился опытом внедрения ISO/TS 16949 и прохождения сертификации на соответствие этому стандарту: есть разница между «системой документации», реально функционирующей и связанной с производственным процессом, и «документированной системой», придуманной для аудиторов из органа по сертификации.

В работе форума приняли участие представители всех звеньев автомобильной цепочки поставок: от производства автокомпонентов до авторитейла и послепродажного обслуживания, в т.ч. «Хенде Мотор», «Автофрамос» (Группа Рено), «Силовые агрегаты – Группы ГАЗ», «Гестамп Северсталь Всеволожск», «Тольяттикаучук», «НТЦ МСП», «ДэйкоФорм», «Евромолдинг», «Аутомотив Лайтинг», «Мэйджор Авто Транс», Horst Mosolf, ГК «Автомир» и другие.

Система Orphus





все →
Спецпредложения:

LADA XRAY 1.8 MT
в автосалоне АвтоГЕРМЕС Варшавское ш.
743 900  Руб.
2017 г., пробег 0 км, белый

LADA Priora седан 1.6 MT
в автосалоне AвтоГЕРМЕС LADA Дмитровское шоссе
448 600  Руб.
2017 г., пробег 0 км, черный

УАЗ Patriot 2.7 MT
в автосалоне AвтоГЕРМЕС LADA Дмитровское шоссе
893 000  Руб.
2017 г., пробег 0 км, зеленый

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW Borgward Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chicago Auto Show (Автосалон в Чикаго) Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Faw Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GIMS (Автосалон в Женеве) GM Great Wall Haima Haval Honda Hummer Hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) Infiniti Jaguar Jeep KIA Koenigsegg LA Auto Show (Автосалон в Лос-Анджелесе) Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) Nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) Opel Pagani Paris Motor Show (Автосалон в Париже) Peugeot Polestar Porsche Ravon Renault Rolls Royce Saab Seat SEMA SIAIE (Автосалон в Шанхае) Skoda Smart SsangYong Subaru SUV / внедорожники Suzuki Tata Tesla TMS (Автосалон в Токио) Toyota Volkswagen Volvo WRC ZAZ Zotye аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт автострахование азиатские американские безопасность беспилотники бюджетные вездеходы велосипеды видео военные ГАЗ ГИБДД гибрид городские дизельгейт дороги европейские законодательство ЗИЛ импорт/экспорт инновации кабриолеты КАМАЗ каршеринг китайские коммерческие корейские коррупция краш-тесты курьезы малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) мото немецкие отечественные отзыв парковка популярные правый руль представительские пробки проект Кортеж производство путешествия и приключения ремонт семейные снегоходы советы автомобилисту спортивные суперкары ТагАЗ технологии техосмотр топливо тюнинг УАЗ украинские утилизация Формула-1 цены шины шпионские фото штрафы экономика и финансы электрокар японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»