Какие фары выбрать: галогеновые, ксеноновые или светодиодные?

Фото Volkswagen AG

Галогеновые фары

Галогеновые фары очень популярны в автомобильном мире из-за своей долговечности. В среднем жизнь галогенных ламп составляет около 1 000 часов при нормальных условиях. В то же время стоимость замены, как правило, очень низка. Они создают яркое освещение, выпускаются в большом размерном ряду для самых различных моделей. Помимо этого, яркость галогенных ламп можно регулировать.

Проблема кроется в том, что они имеют низкую эффективность при высоком расходе энергии. Излучая свет, галогеновая лампа, работающая на основе нити накаливания, создает большое количество тепла, расходуя энергию впустую.

Еще одной серьезной проблемой галогенных ламп заключается в том, что они вступают в реакцию с различными веществами. Например, заменять неисправную лампу необходимо, ни в коем случае не касаясь руками стекла, поскольку жир, имеющийся на поверхности кожи, сгорает при высоких температурах, оставляя следы. Это может привести к разрушению стекла. Поэтому при замене галогеновых ламп рекомендуется держать их салфеткой или надеть перчатки.

Фото Opel AG


Ксеноновые фары

Лампы содержат газ ксенон и имеют небольшой синеватый оттенок при свечении. Первые ксеноновые фары были установлены на BMW 7 серии в 1991 году. Постепенно фары заняли одно из первых мест в мире по популярности у автомобильных компаний, которые, тем не менее, не предлагают ксенон в качестве стандартного оснащения.

Ксеноновые лампы более эффективны, если сравнивать их с галогенными. Ксенон производит 3 000 люменов (яркость - 90 mcd/m2), в то время как галогенная лампа генерирует 1 000 люменов (яркость - 30 mcd/m2). Кроме того, ксенон служит в 2 раза дольше, чем галогеновые фары, используя меньше энергии и, как следствие, снижая расход топлива.

Однако и тут не обошлось без недостатков: слишком яркий свет и блики могут стать причиной аварий, ослепляя других водителей. Поэтому необходимо очень тщательно регулировать угол наклона фар. Стоимость ксенона, замена и обслуживание значительно превышают расходы на галогеновые фары. Некоторые ксеноновые фары содержат токсичные вещества (ртуть), оказывая вредное воздействие на здоровье человека и окружающую среду.

Фото BMW Group


Светодиодные фары

Светодиодам нужно очень малое количество энергии для работы. Они используются на гибридах (Lexus LS 600 h), где электроэнергия играет ключевую роль. Светодиоды не выделяют тепла, излучая только свет, однако определенное количество тепла генерируется в нижней части излучателя, что представляет потенциальную опасность для соседних узлов и кабелей.

Благодаря малым размерам, светодиоды можно собирать в сложные композиции, повторяя любые формы фар автомобиля. Считается, что по количеству вырабатываемой энергии светодиоды находятся между галогеновыми и ксеноновыми фарами, но себестоимость светодиодов достаточно высока. В настоящее время их устанавливают в качестве дополнительной опции на роскошные автомобили. Впервые они появились в 2004 году, но первой моделью, которая была оснащена полностью светодиодными фарами, стала Audi R8.

Фото Lexus

4 января 2012 г. 07:34:00 / jcnews.ru

Система Orphus
Упоминаемые автомобили
Показать всеСкрыть




все →
Спецпредложения:

Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
в автосалоне У Сервис+ Nissan на Симферопольском шоссе
1 789 000  Руб.
2017 г., пробег 0 км, зеленый

УАЗ Patriot 2.7 MT
в автосалоне ТоргМаш
727 000  Руб.
2017 г., пробег 0 км, черный

KIA cee'd_sw 1.6 AT
в автосалоне АвтоСпецЦентр Столица
932 565  Руб.
2017 г., пробег 0 км, черный

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW Borgward Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chicago Auto Show (Автосалон в Чикаго) Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Faw Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GIMS (Автосалон в Женеве) GM Great Wall Haima Haval Honda Hummer Hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) Infiniti Jaguar Jeep KIA Koenigsegg LA Auto Show (Автосалон в Лос-Анджелесе) Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) Nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) Opel Pagani Paris Motor Show (Автосалон в Париже) Peugeot Polestar Porsche Ravon Renault Rolls Royce Saab Seat SEMA SIAIE (Автосалон в Шанхае) Skoda Smart SsangYong Subaru SUV / внедорожники Suzuki Tata Tesla TMS (Автосалон в Токио) Toyota Volkswagen Volvo WRC ZAZ Zotye аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт автострахование азиатские американские безопасность беспилотники бюджетные вездеходы велосипеды видео военные ГАЗ ГИБДД гибрид городские дизельгейт дороги европейские законодательство ЗИЛ импорт/экспорт инновации кабриолеты КАМАЗ каршеринг китайские коммерческие корейские коррупция краш-тесты курьезы малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) мото немецкие отечественные отзыв парковка популярные правый руль представительские пробки проект Кортеж производство путешествия и приключения ремонт семейные снегоходы советы автомобилисту спортивные суперкары ТагАЗ технологии техосмотр топливо тюнинг УАЗ украинские утилизация Формула-1 цены шины шпионские фото штрафы экономика и финансы электрокар японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»