Mazda6. Проверка полигоном

Упоминаемые автомобили
Показать всеСкрыть
Еще по темам:
Mazda 6. Фото Сергей Крестова, 5 колесо.

Mazda 6. Фото Сергей Крестова, 5 колесо.

Наш сегодняшний подопытный - универсал Mazda6, который после первого теста в Испании показал себя как добротный автомобиль с хорошей динамикой и не худшей управляемостью. Пришла пора проверки на Дмитровском автополигоне.

С первой же попытки разгона, когда температура покрышек была равна температуре воздуха, двухлитровый мотор с механической КП разогнал универ­сал­ до 100 км/ч за 10 с.­ Во время измерения в обратном направлении результат оказался идентичным. Это означает, что через 27 секунд после старта можно запро­сто "налететь" на лишение водительского удостоверения. Тест на управляемость, переставка, дает понять водителю, на какой скорости автомобиль сможет удержать заданную траекторию. Ста­но­вится понятно и насколько испытуемый подвержен скольжению. Ясно, что наличие систем, поддерживающих курсовую устойчивость, увеличивает скорость прохождения упражнения. Итак, приступим.

Соскальзывание всеми четырьмя колесами начинается у незагруженной Mazda6 только на скорости 126,5 км/ч. Та же тенденция прослеживается при загрузке до полной массы. Правда, скорость прохождения падет до 124 км/ч, что следует признать хорошим показателем для универсала. Проверка устойчивости при переставке, которая проходит на так называемом лосином тесте, - одна из важнейших дисциплин. Как показывает практика, не каждый автомобиль равномерно проходит это упраж­нение. Чуть большая скорость на выходе из упражнения у универсала Mazda6 в загруженном состоянии - повод для беспокойства водителя. Ему надо позаботиться о равномерной укладке груза, если таковой имеется в багажнике. Кстати, рекомендуемая полная масса автомобиля не более 1970 кг.

Маневренность - атрибут любого легкового автомобиля, участвующего в городском движении. Одним из главных моментов, на которые следует обращать внимание, являются обороты рулевого колеса. В нашем случае от упора до упо­ра получилось 2,8. При этом радиус разворота составил 11,4 м.

Mazda 6. Фото Сергей Крестова, 5 колесо.

Mazda 6. Фото Сергей Крестова, 5 колесо.

Упражнение "змейка" пройдено на скорости 64,5 км/ч. Универсал послушно манев­рировал между конусами, расстояние между кото­рыми составляло 18 м. Загру­жен­ный автомобиль прошел испытания на чуть меньшей­ скорости, в чем повинны инерционные реакции заднего моста.

Для остановки Mazda6 с 100 км/ч в незагруженном состоянии потребовалось 35 м и 3,3 с. При этом тормоз­ная система продемонстрировала завидную стабильность. Среднее значе­ние в 38 м в загруженном состоянии во время следующих одно за другим десяти зачетных торможений - отличный результат. Неплохо повел себя автомобиль и при остановке со 160 км/ч.

Все предыдущие замеры относятся к экстремальным, влияющим на ак­тивную безопасность. Что касается пассивной безопасности, то она представляет собой мощный комплекс, состоящий из преднатяжителей ремней, активных подголовников передних сидений и восьми подушек безопасности. К сожалению, не все автолюбители придают большое значение безопасности. Комфорт для многих явля­ется приоритетом. Мы тоже не проходим мимо параметров, от которых зависит удобство передвижения. К примеру, на холостом ходу судить о том, работает двигатель Mazda6 или нет, можно лишь по звуку включаемого реле вентилятора. Если перейти на язык цифр, то звук мотора не превышает 36 дБ. Это отличный показатель даже для больничной палаты, причем во время тихого часа. Не сильно увеличивается шум и на скорости.

Комфортному передвижению способствует хорошо настроенная ручная коробка передач, позволяющая без лиш­них усилий передвигаться­ и на скоростных трассах, и в проб­ках. Набор скорости на четвертой передаче с 80 км/ч до 120 км/ч занимает всего 11 с, на пятой - немногим более 15 с. Пятая передача отличается широким скоростным диапазоном. Начав движение с 27 км/ч, можно разогнать автомобиль до максимальных 208 км/ч. Другое дело, сколько это займет времени.

Mazda 6. Фото Сергей Крестова, 5 колесо.

Mazda 6. Фото Сергей Крестова, 5 колесо.

Салон автомобиля можно без натяжки назвать комфортабельным. Судите сами: если водитель отодвинет свое кресло в крайнее положение, сидящему за ним пассажиру все равно не придется убирать коленки. Исключением станут лишь баскетболисты олимпийской сборной России. Не будет тесно в Mazda6 и широкоплечим. Ширина спереди составляет 1475 мм, сзади - 1480.

Проверка автомобиля на полигоне подтверждает или опровер­гает технические параметры, заявленные производителем. В случае с Maz­da6 можем констатировать, что хиросимская компания честна перед своими покупателями. Впечатления, получен­ные на горных серпантинах Испа­нии, дополнились новыми и вполне объективными данными. Ком­форт­ная и плавная подвеска нисколько не снижает универсальные возможности новой модели. И конечно же, явным плюсом является сдержанно агрессивный дизайн, который, впрочем, никакими цифрами из­мерить нельзя.

Наша оценка

Проверка на дорогах Дмитровского по­лигона показала, что субъективное мнение, полученное в первой поездке, подтверждено результатами замеров. "Се­­мейный универсал" Mazda6 может дать фору не­которым седанам не только своего класса.

Кузов

  • комфортный салон;
  • очень хорошая шумоизоляция.

Ездовой комфорт

  • хорошая управляемость;
  • информативный руль.

Силовой агрегат

  • динамичный и эластичный двигатель.

Ходовые свойства

  • комфортная подвеска;
  • хорошие и надежные тормоза.

Безопасность

  • большой набор подушек безопасности;
  • большой набор электронных систем пассивной безопасности в базовой комплектации автомобиля.

Экологичность

  • низкий расход топлива.

Scriptio: Эдуард Шиворшинов.

26 сентября 2008 г. 14:17:00 / 5koleso.ru

Система Orphus
Упоминаемые автомобили
Показать всеСкрыть

Еще по темам: Mazdaсемейныеяпонские




все →
Спецпредложения:

Renault Kaptur 2.0 AT 4x4
в автосалоне AвтоГЕРМЕС Ярославское ш.
1 170 980  Руб.
2017 г., пробег 0 км, голубой

Hyundai Solaris седан 1.4 MT
в автосалоне АГ-Моторс
799 900  Руб.
2017 г., пробег 0 км, белый

LADA Vesta 1.8 MT
в автосалоне AвтоГЕРМЕС LADA Дмитровское шоссе
692 900  Руб.
2017 г., пробег 0 км, ангкор

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW Borgward Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chicago Auto Show (Автосалон в Чикаго) Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Faw Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GIMS (Автосалон в Женеве) GM Great Wall Haima Haval Honda Hummer Hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) Infiniti Jaguar Jeep KIA Koenigsegg LA Auto Show (Автосалон в Лос-Анджелесе) Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) Nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) Opel Pagani Paris Motor Show (Автосалон в Париже) Peugeot Polestar Porsche Ravon Renault Rolls Royce Saab Seat SEMA SIAIE (Автосалон в Шанхае) Skoda Smart SsangYong Subaru SUV / внедорожники Suzuki Tata Tesla TMS (Автосалон в Токио) Toyota Volkswagen Volvo WRC ZAZ Zotye аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт автострахование азиатские американские безопасность беспилотники бюджетные вездеходы велосипеды видео военные ГАЗ ГИБДД гибрид городские дизельгейт дороги европейские законодательство ЗИЛ импорт/экспорт инновации кабриолеты КАМАЗ каршеринг китайские коммерческие корейские коррупция краш-тесты курьезы малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) мото немецкие отечественные отзыв парковка популярные правый руль представительские пробки проект Кортеж производство путешествия и приключения ремонт семейные снегоходы советы автомобилисту спортивные суперкары ТагАЗ технологии техосмотр топливо тюнинг УАЗ украинские утилизация Формула-1 цены шины шпионские фото штрафы экономика и финансы электрокар японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»