Тест-драйв Renault Twizy: Игрушечная, но настоящая

Renault Twizy

Renault Twizy. Фото с сайта cars.ru

Этому автомобилю в Москве непросто. Капли дождя падают на него сверху, попадая в окна без стекол. Дымят выхлопные трубы высоких грузовиков. В потоке улыбаются, фотографируют на телефоны и машут ручкой некоторые. Многие злобно проезжают мимо, пряча в агрессии свою замкнутость, отсутствие интереса к новому.

Им не нужен такой. В этом городе пять месяцев в году отрицательная средняя температура.

Вам не хватает драйва? Мало дышите воздухом? В Twizy окна без стекол, привод задний, нет стабилизации.

Меж тем Renault всерьез думает о поставках Twizy в Россию. Во Франции и некоторых других странах Европы его уже продают (базовый стоит 7 тысяч евро). Именно поэтому тестовый автомобиль и ввезли к нам, подготовить публику.

Максимальная заявленная скорость — 80 километров в час, на практике чуть больше. За 6,1 секунды Twizy разгоняется до 45 километров в час. По ощущениям, этой динамики достаточно.

К чему готовиться? Например, к холоду при передвижении. Печки здесь нет, а дует в машине изрядно (впрочем, владельцы мотоциклов или мопедов наверняка посмеялись бы над этим утверждением). Капли во время дождя заливают в основном заднего пассажира (причем летит не только сверху, но и с «широко» расставленных колес). Между прочим, даже «гильотинные» двери для Twizy являются опцией (цена в Европе — 590 долларов), в «базе» нет дверей. В опциях есть чехол на машину и защитные водоотталкивающие покрывала для водителя и пассажира — очень нужные для жизни вещи! Также предлагают большие пластиковые брызговики, блокировку на руль.

Функций в Twizy очень мало, но звуковой сигнал и здесь упрятан в торец рычажка, как в Logan. Лучше не нажимать, а то самого себя испугаете.

Заряжать Twizy от домашней сети нужно всего 3,5 часа. От излишней нагрузки в момент подключения у нас выбило источник бесперебойного питания, а потом приплавились друг к другу витки удлинителя. Нагрузка высокая! Машина потребляет 6,1 киловатт-часов, в два-три раза больше электрочайника. Полная зарядка Twizy будет стоить в Москве от 21,5 до 86 рублей в зависимости от времени суток (ночью дешевле).

На полной зарядке Twizy способен проехать 100 километров. Запас хода изменяется в зависимости от температуры на улице и стиля вождения.

Когда ты подходишь к Twizy, кажется, что его можно раскачать и перевернуть. Но не все так просто. Снаряженная масса автомобиля — 474 килограмма, и почти весь вес у днища.

Садимся за руль. И вспоминаем про дефицит целого веера систем. Здесь нет усилителя руля и тормозов, нет ABS, нет веера скоростей «вперед»: здесь только одна передача. Но руль при этом весе не очень тяжелый, тормоза справляются, а колеса блокируются лишь изредка.

Дворник — едва ли единственное, что поможет выжить в дождь. Впрочем, в Европе, как опция, появились и боковые стекла.

Настоящим открытием стала подвеска Renault Twizy. Ее разрабатывали при участии спортивного подразделения марки — Renault Sport, и автомобиль получился очень сбалансированный и приятный в управлении. Привод задний, и в отсутствие какой-либо искусственности рулевого управления тут много общего с картом. Повороты хочется проходить боком!

Но сколько человек согласится ездить на этой легкой, беззащитной стрекозе по безумным улицам Москвы? Банально, но время покажет.

Scriptio: Максим Рудометкин.

20 января 2014 г. 11:10:00 / CARS.ru

Система Orphus





все →
Спецпредложения:

LADA Granta седан 1.6 MT
в автосалоне Яхрома-Лада
453 700  Руб.
2017 г., пробег 0 км, борнео

LADA Granta хэтчбек 1.6 MT
в автосалоне Яхрома-Лада
446 600  Руб.
2017 г., пробег 0 км, серебристый

Volkswagen Polo седан 1.6 AT
в автосалоне Genser VW Реутов
776 890  Руб.
2017 г., пробег 0 км, серый urano

Популярные темыпоказать всепоказать только главные
Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aston Martin Audi Bentley BIAE (Автосалон в Пекине) BMW Borgward Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chicago Auto Show (Автосалон в Чикаго) Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Faw Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GIMS (Автосалон в Женеве) GM Great Wall Haima Haval Honda Hummer Hyundai IAA (Автосалон во Франкфурте) Infiniti Jaguar Jeep KIA Koenigsegg LA Auto Show (Автосалон в Лос-Анджелесе) Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Luxgen Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz MINI Mitsubishi NAIAS (Автосалон в Детройте) Nissan NYIAS (Автосалон в Нью-Йорке) Opel Pagani Paris Motor Show (Автосалон в Париже) Peugeot Polestar Porsche Ravon Renault Rolls Royce Saab Seat SEMA SIAIE (Автосалон в Шанхае) Skoda Smart SsangYong Subaru SUV / внедорожники Suzuki Tata Tesla TMS (Автосалон в Токио) Toyota Volkswagen Volvo WRC ZAZ Zotye аварии АвтоВАЗ автокредитование автоспорт автострахование азиатские американские безопасность беспилотники бюджетные вездеходы велосипеды видео военные ГАЗ ГИБДД гибрид городские дизельгейт дороги европейские законодательство ЗИЛ импорт/экспорт инновации кабриолеты КАМАЗ каршеринг китайские коммерческие корейские коррупция краш-тесты курьезы малолитражки ММАС (Автосалон в Москве) мото немецкие отечественные отзыв парковка популярные правый руль представительские пробки проект Кортеж производство путешествия и приключения ремонт семейные снегоходы советы автомобилисту спортивные суперкары ТагАЗ технологии техосмотр топливо тюнинг УАЗ украинские утилизация Формула-1 цены шины шпионские фото штрафы экономика и финансы электрокар японские
Окно жалоб и предложений
Вы можете оставить жалобу и предложение о работе сайта Quto.ru
в нижеприведенной форме.
«Если вы полагаете, что размещение каких-либо материалов на веб-сайте quto.ru нарушает ваши права по действующему законодательству, сообщите об этом в нашу консультативную службу по электронной почте: info@quto.ru для оперативного урегулирования.»