«Почта России» протестирует экономичный сверхдальнобойный грузовик
Новинка будет на протяжении двух месяцев курсировать по маршруту «Казань — Новосибирск — Казань».Выбор газодизельного тягача поможет снизить затраты на топливо, а попутно увеличить совокупный запас хода — на двух видах топлива такой автомобиль способен проехать без дозаправки более 1000 километров. (К слову, Казань от Новосибирска отделяют 2540 километров.)
Сейчас автопарк почтовой техники на метане состоит из 190 20-тонных магистральных тягачей КамАЗ, а также 160 лёгких коммерческих автомобилей — это, по больше части, фургоны Lada Largus.
«В следующем году мы планируем перевести на метан несколько сотен почтовых автомобилей, что поможет нам улучшить логистику», — отметил первый заместитель гендиректора «Почты России» Максим Цыпин.
Между тем, в России импортозаместили тормоза для грузовых автомобилей: прежде почти 100% таких систем отечественным заводам поставляли иностранные производители.
