В России потратят триллион рублей на новые платные дороги

Отвечать за реализацию проекта станет «Автодор». Предполагается, что до конца десятилетия объём финансирования госкомпании вырастет на 20% — с 877 млрд рублей до 1,052 трлн рублей. Из них 889,5 млрд рублей составят субсидии из федерального бюджета.

Выделенные средства должны пойти на строительство новых и реконструкцию действующих платных дорог. По плану, до 2030 года будет введено 647 км магистралей.

Одним из самых дорогих дорожных проектов станет новая магистраль, которая свяжет Джубгу и Сочи в Краснодарском крае. Она должна стать альтернативой перегруженному в течение многих лет участку автодороги А-147, на которой водители теряют по несколько часов. Первым этапом строительства станет обход Дагомыса, на который будет выделено 130 млрд рублей в 2025-2026 годах, помимо этого объём финансирования уже строящегося обхода Адлера будет увеличен на 4 млрд рублей, до 54 млрд рублей.

В 100 млрд рублей оценивается реконструкция участка трасса М-4 от Каменск-Шахтинского до Аксая в Ростовской области. Предполагается, что количество полос на отрезке будет увеличено с нынешних четырёх до шести.

Так, М-12 продлят до Екатеринбурга, а до 2026 года на строительство планируется потратить 42,6 млрд рублей. Летом будущего года планируется открытие участка протяжённостью 275 км, который будет проходить по территории Башкирии, Пермского края и Свердловской области. При этом в кабмине готовы увеличить объём выделенных на объект денег.

Ещё 56,6 млрд рублей «Автодор» потратит на расширение участка трассы М-3 с 65 по 124 км в Московской и Калужской областях, а также на строительство новых развязок. На М-1 продолжатся работы по реконструкции отрезка с 66 по 84 км.

Дополнительные средства выделят на строительство развязок ЦКАД и Дмитровским, Щёлковским и Фряновским шоссе. Работы на отрезках будут проводиться с 2025 по 2027 годы. Новая развязка на М-11 в районе аэропорта Пулково оценивается в 900 млн рублей, а на возведение абсолютно новой кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга под названием КАД-2 планируется выделить 295 млрд рублей, но не ранее 2027-2028 года.

В госкомпании отмечают, что планируемый объём сбора от проезда по платным дорогам составляет 1,07 трлн рублей в течение следующих пяти лет. Подсчитано, что 415 млрд рублей принесут водители, путешествующие на юр страны по М-4, ещё 284 млрд рублей — М-12, 146 млрд рублей — М-11, а 125 млрд рублей — ЦКАД.