Достоинства:
Адекватная стоимость з/ч и достаточный выбор аналогов.
Надежная, заводится при морозе до —30 с полпинка. Масло заливаю синтетику SHELL Ultra Extra 5W30.
Высокий клиренс — 180 мм.
Кондей практически не жрет мощность двигателя.
Двигатель довольно шустрый, резвый и самое главное экономичный, хотя 1,4 л и 77 лошадей простой и надёжный 8-ми клапанный, максимальная скорость 160 км/ч (больше не идёт). Но куда по нашим дорогам летать?
Дизайн машины весёленький.
Достаточно просторный и симпатичный салон.
Огромный багажник 515 л.
Складная спинка 60/40
Неприхотлив к бензину, заливаю 92, по паспорту 95.
Расход по трассе от 5,5 л/100 км.
Информативная коробка передач, всё легко переключается.
Установлен бортовой компьютер.
Имеется подушка безопасности водителя.
Замена лампочек очень простая, не нужно обдирать руки или снимать часть оборудования, чтобы до них добраться.
Кузов реально оцинкован.
Покупал с выбоинами на капоте, они какие были такие и остались, после 2-х лет эксплуатации. По кузову намёка на коррозию нет!
Выхлопная труба всё ещё остаётся блестящей!
Недостатки:
Маркая обивка на двери (легко моется).
Заливка омывайки неудобная, только через воронку.
Немного мешают обзорности широковатые передние стойки.
Нехватает вторых резиновых уплотнителей дверей, пороги всегда грязные.
Нет задних подголовников и заднего осветителя салона.
Вывод:
В общем машина идеально создана для Российских "дорог". По всем эксплуатационным показателям лучше остальных бюджетных машин типа Логана и Акцента, наши во внимание не беру. Машина не прихотлива, сел и поехал, в ремонте как "отечественный автомром" не нуждается. Сейчас машине уже 6 лет, пробег 95т.км. Решил заменить передние амортизаторы, немного потекли. Хотя после разборки выяснилось, что могут послужить ещё немного. Всем советую кто хочет беззаботно ездить, а не выкидывать постоянно деньги на ремонт. (У моей машины цвет синий металлик).
