Данный отзыв я напишу про мало известную модель Киа, массовости она не достигла, ну на дроме точно. Куплена она была немного спонтанно. После продажи праворукого Nissan Wingroad я захотел пересесть на левый руль и механику. Не то что бы я не люблю правый руль, но вот я точно не люблю его продавать в своем регионе, это прям сильная для меня проблема. Потому левый руль на ручке мне казался тем автомобилем, на котором я могу поездить и если пойму что не мое, продать довольно быстро.
На момент покупки был ноябрь-декабрь 11-го года, не самый наверное сезон продаж. Я хотел изначально второй фокус, т.к. машинка не сильно проблемная мне казалась и опять же через год-два ее продать можно, спрос какой-то есть. Посмотрев фокусы в бюджет 350 тыс. я не нашел ничего, ну кроме рабочих из такси и представительских, которые мягко говоря отжаты. Дальше просмотр всего и вся на просторах интернета, и тут нахожу что в мой бюджет помещается Kia Cerato первого поколения, вспоминаю как знакомый ее хвалил в свое время за сбалансированность опций, комфорта и цены. Три дня подготовки, два дня в Москве и я уже с машиной. Изначально хотел седан, т.к. не предвиделось кроме попы своей возить ничего, грохот 5-й двери и содержимого багажника на универсале мне надоели, потому хотел снова седан. Правда получилось что нашел только хэтч в нужную мне сумму и приличным состоянием.
После покупки я начал осваивать механику выезжая с центра Москвы (для справки до Киа на механике ездил в автошколе и 3 недели в сумме на чужих машинках), осваиваться пришлось быстро, но в целом справился. Коробка благо включается адекватно. На трассе М4 оценил что шумоизоляция в машине есть, и ее можно не улучшать хотя бы в ближайшее время (это была больная немного тема на ниссане). Ехал ночью и смог оценить качество света - ну на 4 наверное, но после штатного ксенона - ничего не видно, как ни крути. За год владения проехал примерно 22тыс.км. Успел съездить на юг 1 раз, и еще раз в Москву, остальные поездки либо город, либо область.
