Законодательство

В ближайшее время дорожные камеры научатся выявлять новое нарушение. Речь идет о несоблюдении безопасной дистанции и опасном вождении, когда едущий в левом ряду автомобиль «выдавливает» медленные автомобили из полосы. В компании «Астролаб» уже приступили к разработке программного обеспечения для комплексов автоматической фиксации нарушений, основой для которого станет искусственный интеллект.

Столичная прокуратура объявила об обжаловании приговора блогера Эдварда Била (Эдуарда Биля), осужденного по делу о дорожно-транспортном происшествии (ДТП) на Садовом кольце, которая произошла 1 апреля 2021 года. Ранее суд назначил виновнику аварии два года ограничения свободы, но в ведомстве посчитали наказание излишне мягким и просят вернуть уголовное дело на повторное судебное разбирательство.

Осенью 2021 года дорожные камеры обзаведутся новым функционалом, благодаря которому станут способны распознавать новый вид нарушений: езду с выключенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями. Добиться этого разработчики компании «Астралаб» удалось благодаря развитию нейросети. На первом этапе новые камеры появятся сразу в 12 регионах страны, в том числе в Москве и Подмосковье, Ульяновске, Омске, Красноярске, Твери, Волгоградской области, Кабардино-Балкарии, Иркутске и Крыму.

Руководитель движения «За безопасность» Дмитрий Курдесов направил главе российской Госавтоинспекции Михаилу Черникову письмо с предложением заметно усилить ответственность для водителей, которые используют смартфон во время движения. Он пояснил, что сегодня наказание для нарушителей излишне мягкое, а штраф в размере 1500 рублей не пугает водителей. В результате происходят дорожно-транспортные происшествия, в которых гибнул люди. В качестве примера он привел аварию на улице Авиаторов в Солнцево, которая произошла на днях. Виновница, по неподтвержденным данным, могла отвлечься на смартфон.

В профсоюзе «Такси» выразили опасения, что новая система идентификации водителей, которая начнет работать в Москве и Московской области с 1 августа 2021 года, приведет к коллапсу в отрасли. В частности, председатель Координационного совета профсоюза Андрей Попков отметил, что система мониторинга некорректно работает и может начать «отсеивать» водителей. Помимо этого, он недоумевает, как водители смогут зарабатывать, если ограничить их рабочий день восемью часами и отмечает отсутствие законодательных актов, которые регулировали бы работу технологии.

Министерство здравоохранения России подготовило законопроект о дистанционном предрейсовом и послерейсовом осмотре водителей такси, автобусов и грузовиков. Нововведение позволит проводить регулярный медосмотр не лично, а при помощи телемедицины. Врачи будут удаленно проверять у шоферов температуру, пульс, давление и даже содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе. Авторы документа отмечают, что нововведение позволит снизить смертность на дорогах примерно на 20%.

Комитет Совета Федерации по экономической политике направил на рассмотрение правительства России собственные предложения по изменению системы технического осмотра транспортных средств. Документ был разработан совместно с операторами техосмотра, поэтому ни о какой отмене процедуры речи не идет. Напротив: чиновники выступили с инициативой значительного ужесточения проведения ТО, а также введения новых штрафов для водителей.