Сенатор Кутепов объяснил, зачем нужен закон о локализации такси. Отечественные производители будут расширять модельный ряд автомобилей для таксопарков, что позволит бизнесу покупать машины для пассажирских перевозок всех классов. Кроме того, профильные ведомства намерены расширить доступный для бизнеса список транспортных средств, а чиновники в ближайшее время хотят посетить отечественные сборочные площадки. По мнению политиков, в 2022 году отечественный рынок такси оказался в уязвимом положении из-за санкций и ухода иностранных производителей. Нововведение, в первую очередь, призвано защитить перевозчиков, а также обеспечить стабильные поступления в бюджет. «Наша главная задача — обеспечить безопасность людей, — сказал он. — На втором месте — стабильные цифры бюджета. Рынок такси, исполняя нормы принятого закона, даст 10-12 миллиардов налоговых поступлений в бюджет в год» — заявил глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.Чтобы стимулировать покупку новых машин для таксопарков, в проект бюджета на будущий год заложены средства для программ льготного автокредитования и лизинга, также разрабатывается программа субсидирования покупки российских машин, благодаря которой предприниматели смогут сэкономить до 500 тысяч рублей. «При этом такую машину нельзя будет продать или сдать в аренду три или пять лет. Нам нужно добиться обновления таксопарка на 5-7 процентов в год. Я не считаю, что со вступлением в силу закона о локализации нас ждет сокращение рынка», — отметил замглавы Минпромторга Альберт Каримов.
За последние годы производители Поднебесной жгли напалмом там, где компании из западных стран как будто теряли интерес. Например, китайцы вдохнули жизнь в сегмент больших однообъёмных машин и предлагают ряд моделей на российском рынке. Интересно, что единого рецепта они не придерживаются: одни строят технику по старым заветам и традициям, другие умчались в будущее на электрических «ракетах» с практичными кузовами и огромными салонами. Сейчас сами всё увидите! Hongqi HQ9 Премиальный бренд госконцерна FAW Group – одно из старейших имен в созвездии национальной автоиндустрии. Десятилетиями он занимался выпуском лимузинов для партийной элиты, после 2018 года начала активное расширение модельной линейки для привлечение широкой аудитории. Сейчас в гамме «Красного знамени» (так переводится Hongqi с китайского) есть седаны разного калибра, кроссоверы, полноразмерный рамный внедорожник, электрифицированная техника и даже полноразмерный минивэн HQ9 длиной 5222 мм и с колёсной базой 3200 мм. Переднюю часть украшают вертикальные хромированные прутья радиаторной решетки почти до самой нижней кромки бампера. Боковины с рельефной пластикой, сзади — вычурный фонарь.Hongqi HQ9 имеет передние стойки Макферсон и заднюю многорычажную подвеску. Ну а самый удивительный (а для кого-то положительный момент) — это всего-навсего двухлитровая «турбочетвёрка» (245 л.с. и 380 Нм) в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Иначе говоря, всё довольно просто и традиционно. Базовое исполнение Deluxe имеет практически всё: от панорамной крыши, передних и задних парктроников и системы кругового обзора до светодиодной оптики, комплекса систем активной безопасности, обогрева и вентиляции кресел первого и второго ряда, а также трёхзонного климат-контроля. Вышестоящая комплектация Executive (8 050 000 рублей) отличается расширенным списком опций — акустическими многослойными стёклами, обогревом руля, массажем второго ряда сидений «горячими камнями», интеллектуальной системой управления дальним светом, беспроводной зарядкой для пассажиров второго ряда и прочими наворотами. GAC M8 Марка GAC вышла на российский рынок в конце 2019 года и довольно быстро объявила о запуске большого минивэна GN8. Под занавес лета 2022-го на исторической родине бренда состоялась презентация нового однообъемника M8 с гораздо более агрессивным «колюще-режущим» дизайном, огромным щитом радиаторной решетки и светодиодными «лезвиями» оптики. Такой автомобиль точно не затеряется в потоке, хотя отношение к его эстетике у зрителей обычно двоякое и весьма полярное — неприязнь вычурностью или наоборот восхищение смелостью.При смене поколений минивэн заметно подрос. Длина актуальной модели — 5212 мм, колесная база — 3070 мм, ширина — 1893 мм, высота — 1823 мм. Конструкция, как и в случае Hongqi HQ9, довольно простая: силовая установка размещена поперечно, спереди стойки Макферсон, сзади многорычажная подвеска. Двухлитровый двигатель с турбонаддувом (231 л.с. и 380 Нм) приводит передние колеса через восьмиступенчатый «автомат». В рулевом механизме используется электроусилитель. Полезный объём багажника варьируется от 516 до 1586 литров. Базовая комплектация GL нафарширована неплохо, но умеренно. Сиденья первых двух рядом снабжены вентиляцией и обогревом, причем центральные троны второго ряда имеют функцию массажа, а кресло водителя — электропривод регулировки в восьми направлениях (пассажир довольствуется ручной регулировкой). Также есть трехзонный климат-контроль, светодиодная оптика, панорамная крыша, электропривод сдвижных дверей и стандартный набор систем активной безопасности — камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, активная система помощи при торможении плюс функция предупреждения об угрозе фронтального столкновения и другие ассистенты. Самый дорогой M8 Longe идеологически представляет собой роскошный бизнес-шаттл с четырехместным салоном, который можно использовать в представительских целях. Версия может похвастаться специфичным оборудованием, отсутствующим у других минивэнов GAC. Например, 34-дюймовым телевизором в перегородке между передним и задним отсеком салона, премиальной акустической системой с 13 динамиками, потолком «Звездное небо» в духе Rolls-Royce, креслами второго ряда повышенной комфортности и мини-баром с охлаждением. Voyah Dream «Мечта» от бренда, входящего в империю Dongfeng, – один из самых интересных вариантов на российском рынке по целому ряду причин. Начнем с того, что вэн выглядит строго, элегантно и представительно, словно дорогой костюм. Это настоящий S-класс среди однообъемников с богатым нутром и богатырскими габаритами. Длина — 5315 мм, колесная база — 3200 мм, ширина — 1985 мм, высота — 1800 мм.Если упомянутые ранее машины имеют спереди стойки Макферсон, то у Dream более серьёзное шасси с двойными поперечными рычагами. Сзади — многорычажка. Другая сильная сторона — впечатляющая вариативность и совершенно другая инженерная философия. Вэн предлагается в новомодном, чисто электрическом исполнении с двумя моторами по одному на каждую ось. Каждый выдает по 217,5 л.с. и 310 Нм, в пике — 435 л.с. и 620 Нм. Емкость тяговой батареи — 108,7 кВт⋅ч, заявленный запас хода по циклу WLTP – 482 километра. Динамика весьма хороша — 5,9 секунды до сотни при снаряженной массе 2753 кг. Максимальная скорость — 200 км/ч, как и у других модификаций. Для тех, кого не прельщает перспектива быть привязанным к зарядному терминалу, предлагается plug-in гибрид Dream в нескольких ипостасях. Силовая установка базового включает в себя пару электромоторов, а также 1,5-литровую «турбочетверку» в качестве генератора для пополнения энергии в тяговой АКБ на 25,57 кВт⋅ч. Совокупная отжача — 394 л.с. и 610 Нм. По темпераменту Dream PHEV уступает «электричке»: ускорение до 100 км/ч занимает 6,6 секунды. Обещанная дальнобойность по WLTP хороша — до 82 км на электротяге и общие 750 км с полностью заправленным бензобаком. Следующий уровень — это дальнобойный PHEV Long Range. У него более мощный передний электромотор и тяговая аккумуляторная батарея на 43 кВт⋅ч, совокупные 422 л.с. и 620 Нм. Разгон до сотни на 0,7 секунды шустрее. Автономность модификации выше, что отражено в ее названии — 185 км на электричестве и суммарные 915 км. Цены начинаются от 7 550 000 рублей. Wey 08 Осенью 2024 года концерн Great Wall Motor привёз в Россию минивэн Wey 08, который дополнил состоящую из кроссоверов отечественную линейку бренда. Базовое исполнение Premium имеет колёсную базу 3085 мм и длину 5045 мм. У более дорогого Business Lounge расстояние между осями увеличено до 3275 мм, а бамперы разделяют 5405 мм.У обеих версий одинаковое шасси (спереди стойки Макферсон, задняя подвеска многорычажная) и гибридная силовая установка, работающая как по параллельной, так и последовательной схеме. В её состав входит по электромотору на каждой оси и 1,5-литровая «турбочетвёрка» и два электромотора (по одному на каждую ось). Пиковая отдача составляет 487 л.с. и 762 Нм. Базовый вэн разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунды, удлиненный на 0,2 секунды медленнее. Максимальная скорость — 170 км/ч. В оснащение входит адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения, автопарковщик, ассистент движения в полосе, обогрев руля и всех сидений, лобового стекла и форсунок омывателя, функция подогрева тяговой аккумуляторной батареи. Zeekr 009 Один из самых поразительных китайских вэнов объединяет в себе разные качества — ярость суперкара, интерьер офиса на колесах и очень запоминающуюся колоритную внешность. Он завораживает кубическими формами вкупе с надменным сверкающим «грилем» и необычной графикой головной оптики. Ну а характеристики — это вообще из области научной фантастики.Zeekr огромен (бамперы разделяют 5209 мм), а производимый эффект гигантской «летающей скалы» в том числе обусловлен прямыми линиями. Силовая установка только электрическая двухмоторная. На российском рынке неофициально фигурирует полноприводный монстр с 544 л.с., огромной тяговой аккумуляторной батареей емкостью 140 кВт⋅ч и запасом хода до 822 км. Динамика, с учетом форм-фактора автомобиля, просто поразительная — до 100 км/ч всего за 4,5 секунды! Максимальная скорость — 200 км/ч.
