В России подешевела базовая комплектация Haval H7. На модификацию Elite теперь действует прямая выгода. При этом базовые цены на модель в целом остались без изменений. На текущий момент размер прямой скидки составляет 100 тысяч рублей. Таким образом, цена автомобиля составляет 3 399 000 рублей с её учётом. Комплектации Premium и Tech Plus продаются по стандартной стоимости без дополнительной выгоды — 3 649 000 рублей и 3 799 000 рублей соответственно, сообщают «Автоновости дня». Этот кроссовер собирается на заводе Haval в Тульской области. Он появился на российском рынке в апреле этого года и стал четвёртым в линейке внедорожников Haval Pro, присоединившись к моделям H3, H5 и H9. По своим размерам Haval H7 относится к сегменту SUV-D6. Длина автомобиля равна 4 705 миллиметров, ширина — 1 908, а высота — 1 780. Колёсная база — 2 810 миллиметров. Дорожный просвет в 200 миллиметров, по заверениям инженеров, позволяет машине преодолевать водные преграды глубиной до 560 миллиметров.Что важно, так это адаптированность модели для российских условий. В стандартное оснащение входят регулировка ремней безопасности передних пассажиров по высоте, увеличенный до 4,5 литров бачок омывающей жидкости с датчиком уровня, аккумулятор повышенной емкости на 70 Ач, аналоговые кнопки управления, усиленная антикоррозийная обработка кузова, пакет «зимних» опций, пневматические упоры капота и многое другое.
В совместном пробеге принимали участие исключительно автомобили на электротяге: Mitsubishi i-MiEV, Nissan Leaf, электробайк Zero, американский кабриолет Tropica, а также Tesla Model S. El Lada — первый отечественный электрокар — показала высокие результаты во время теста на выносливость. В пробеге принимали участие исключительно автомобили на электротяге: Mitsubishi i-MiEV, Nissan Leaf, электробайк Zero, американский кабриолет Tropica, а также Tesla Model S. Автомобили должны были преодолеть маршрут вдоль черноморского побережья: Краснодар-Анапа-Новороссийск-Геленджик-Туапсе-Сочи. На одной зарядке El Lada сумела проехать 207 километров между Краснодаром и Анапой. Как сообщает пресс-служба «АвтоВАЗа», за 60 километров до финиша на трассе остались только американский электрокар Tesla и две наших El Lada.«При разработке электромобиля наши инженеры заложили в него скрытые возможности. Потенциал удалось раскрыть уже на первом этапе эко-пробега. Причем мы использовали не специально подготовленные к пробегу экземпляры», — сказал начальник отдела автомобилей с альтернативными энергоустановками ОАО «АвтоВАЗ» Сергей Ивлев. Напомним, в январе прошлого года «АвтоВАЗ» отправил пять машин El Lada в Кисловодск согласно проекту внедрения электрических автомобилей в практическое использование. El Lada начали работать в режиме реальной эксплуатации на курортной территории в качестве экологичного такси.Прошлой зимой «АвтоВАЗ» запустил мелкосерийное производство электромобиля El Lada. Модель построена на базе универсала Lada Kalina первого поколения и отличается от «донора» только электромотором. С места до 100 километров в час машина разгоняется за 13 секунд, а ее максимальная скорость составляет 140 километров в час. Запас хода, заявленный производителем, достигает 140 километров. Заряжать El Lada можно от обычной розетки: для полной зарядки аккумулятора потребуется 8 часов. Также существует возможность экспресс-зарядки в течение получаса.
