Самыми дорогими стали номера с повторяющейся буквой или цифрой – к примеру, А111АА. Их министерство оценило в 600 тыс. руб. Остальные цены на "красивые" автомобильные номера варьируются от 5 тыс. до 450 тыс. руб., сообщает "Коммерсант" во вторник. Тарифы закрепят в виде госпошлин в Налоговом кодексе со следующего года. Российские автовладельцы с 1 января 2021 года смогут покупать приглянувшиеся номера через портал Госуслуг. За 450 тыс. руб. можно будет зарезервировать номер с цифрами от 100 до 900 или одинаковыми буквами – например, В900ВВ. В 300 тыс. руб. оценили номера с цифрами 001-009 и одинаковыми буквами (Т001ТТ), в 150 тыс. руб. – номера с цифрами 010-090 и повторяющимися буквами (А050АА). Номер без повторяющихся букв обойдется россиянам на 50-150 тыс. дешевле. Если же в номере повторяются только буквы, пошлина составит 200 тыс. руб. При этом отмечается, что власти регионов смогут по своему усмотрению увеличивать госпошлины в 10 раз – то есть, максимальная цена госзнака будет ограничена отметкой в 6 млн руб. Однако, номера смогут выставлять и на аукционы, где нет максимальной границы цены. Конкурс по одному лоту будет длиться 30 дней, при этом гражданин сможет участвовать в не более чем пяти торгах одновременно. Половина от отплаты госпошлины или стоимости номера на аукционе будет поступать в региональные бюджеты. По данным Минэкономики, в России ежегодно выдается более 4 млн госномеров. Стоимость "красивых" номеров на черном рынке варьируется от 10 тыс. до 10 млн руб. за штуку, а средняя цена составляет 300 тыс. руб. Чаще всего покупка номера у сомнительных компаний происходит через автомобиль-донор, при этом россияне нередко становятся жертвами мошенников.
Седан Suzuki Kizashi установил новый мировой рекорд в классе Blown Gas Coupe (автомобили, работающие на бензине с наддувными двигателями). Седан Suzuki Kizashi, доработанный специалистами Suzuki и американского журнала Road & Track для заездов на скорость, установил новый мировой рекорд в классе Blown Gas Coupe (автомобили, работающие на бензине с наддувными двигателями). По итогам двух заездов на соляных озерах в Бонневилле (США), Kizashi показал среднюю максимальную скорость в 203,72 мили в час (почти 326 километров в час), улучшив предыдущий рекорд на полторы мили в час. Доработки автомобиля, установившего рекорд, свелись, в первую очередь, к модернизации двигателя. Гоночный мотор был собран на основе штатного 2,4-литрового турбодвигателя, но получил модернизированную головку блока цилиндров, новый впуск и выпуск, а также более мощный турбонагнетатель и более производительный интеркулер. В результате, мощность двигателя превысила отметку в 500 лошадиных сил. Кроме того, Kizashi Bonneville Special получил каркас безопасности, другой передний бампер и специальные шины Goodyear. Как отмечают разработчики машины, теперь они планируют побороться за еще один рекорд - теперь уже в безнаддувном классе автомобилей.
