АвтоВАЗ объявил актуальные цены на Lada. Волжский автозавод напомнил россиянам о действующих на территории страны программах господдержки, которые позволяют сэкономить на покупке нового отечественного автомобиля. Также в пресс-службе компании объявили актуальные цены на свои машины 2026 модельного года. «Сохранение доступности новых автомобилей для людей — важнейшая задача для российского автопрома. Реализовать её помогает государственная программа льготного автокредитования», — подчеркнул производитель. Впрочем, воспользоваться программой смогут далеко не все. Так, для семей с двумя и более детьми предусмотрена скидка в размере 10% по госсубсидии. А льготные автокредиты, которые позволяют сэкономить 20%, доступны только для врачей, учителей, инвалидов и военных. АвтоВАЗ отметил, что стоимость Lada Granta с 90-сильным мотором объёмом 1,6 литра в комплектации Standard Plus стоит 680 000 рублей. Если доступа к госпрограммам нет, то минимальная стоимость седана составляет 850 000 рублей.Заметно дешевле можно купить и машины семейства Iskra — цены стартуют с отметки 1 021 600 рублей вместо 1 277 000 рублей. За эти деньги покупатель получит автомобиль с 1,6-литровым мотором на 90 сил, механической трансмиссией в комплектации Comfort. По госпрограмме россиянам также доступна Lada Vesta в исполнении Comfort с бесключевым доступом, дистанционным запуском двигателя и двигателем объёмом 1,6 литра, выдающим 106 сил, а также «механикой». Без льготного кредита минимальная цена на машину составляет 1 581 000 рублей, по господдержке — от 1 264 800 рублей. Также отмечается, что стоимость Lada Largus начинается от 1 269 600 рублей (вместо 1 587 000 рублей), внедорожник Niva Legend стоит 879 200 рублей (вместо 1 099 000 рублей), а Niva Travel — от 1 135 200 рублей (вместо 1 419 000 рублей).
Исследование проводилось на трех автомобилях. Ученые провели ряд исследований, которые показали, что современные моторы с непосредственным впрыском топлива гораздо вреднее для экологии, чем моторы старого образца. Такие данные приводит группа TUV Nord. Несмотря на снижение выбросов СО2 и повышенную эффективность использования топлива, эти моторы производят в тысячи раз больше мельчайших частиц сажи, которые значительно хуже влияют на экологию и здоровье людей, чем СО2. Исследование проводилось на трех автомобилях: Ford Focus с 1,0-литровым мотором EcoBoost, Renault Megane с 1,2 -литровым мотором Energy TCe , и Hyundai i40 с 1,6 -литровым мотором GDI. Ученые говорят, что решить проблему могли бы специализированные фильтры, но автопроизводители не торопятся их устанавливать.
