В одном из регионов РФ запретили движение грузовиков. В Ленинградской области власти объявили о начале весенней «просушки» дорог. В этот период на местных дорогах планируется ограничить поездки на грузовых автомобилях — это позволит сохранить дорожное покрытие. Сообщается, что ограничения будут действовать в период повышенной влажности грунта, с 20 марта по 18 апреля 2026 года. В это время по асфальтовым дорогам будет запрещено ездить на грузовиках с нагрузкой на каждую ось более 5 тонн, а по гравийным и грунтовым — более 3 тонн. Федеральных трасс, как и ряда региональных, весенняя «просушка» не коснётся.Помимо этого, запрет не будет распространяться на пассажирские перевозки, а также перевозку животных, продуктов и лекарств, топлива и других социально значимых грузов, а также опасные и военные грузы. Сельхозтехника, дорожники и мусоровозы также смогут беспрепятственно передвигаться. Помимо этого, в летние месяцы, если температура воздуха превышает 32 градуса, в Ленинградской области введут ограничения на передвижение большегрузов в дневное время, с 10:00 до 22:00. По предварительным данным, фуры не будут пускать на трассы с 1 июня по 31 августа, а мера должна предотвратить появление колеёности. Тем временем россияне массово поддерживают ограничения для грузовиков зимой. После нескольких мощных снегопадов, которые обрушились на столичный регион в январе и феврале и привели к полному параличу многих дорог в Москве и Подмосковье из-за буксующих грузовиков, в Госдуме задумались о введении мер в их отношении. Редакция Quto.ru решила узнать у наших читателей, как вы относитесь к предложению.
Под действием кампании подпадают две модели — Forenza и Reno. Проблемы найдены в блок-фарах головного света, которые могут перестать функционировать из-за оплавления некоторых элементов. Под действием кампании подпадают две модели — Forenza и Reno. Проблемы найдены в блок-фарах головного света, которые могут перестать функционировать из-за оплавления некоторых элементов. Всего несколько дней назад отзыв был назначен в отношении японских автомобилей неяпонского происхождения — Isuzu Ascender, а теперь аналогичная сервисная кампания инициируется в отношении еще двух моделей, которые продавались в Соединенных Штатах под японской маркой, будучи моделями General Motors. Речь идет о моделях Suzuki Forenza (седан) и Reno (хэтчбек). На российском рынке этот автомобиль известен под именем Chevrolet Lacetti (независимо от типа кузова), хотя является корейской разработкой компании Daewoo, в линейке которой носил имя Nubira. Несмотря на столь сложную родословную, разбираться с последствиями, по крайней мере, на американском рынке, предстоит Suzuki. Причиной для отзыва становится конструктивный дефект, обнаруженный в месте соединения электропроводки с блок-фарами. В процессе эксплуатации и под действием высоких температур, образующихся при работе фары, место крепления может оплавиться, что приведет к неожиданному выходу из строя головного света автомобиля без возможности быстрого устранения неисправности на месте. Несмотря на, казалось бы, не слишком существенный повод, данный отзыв подпадает в категорию, относящуюся к безопасности движения, поэтому ремонт должен быть проведен производителем в кратчайшие сроки. «Внезапный отказ головного освещения в темное время суток при движении с высокой скоростью может стать причиной аварии» — говорится в сообщении национальной администрации по безопасности дорожного движения (NHTSA). Под отзыв подпадает 101 688 автомобилей. Все они были выпущены в период с сентября 2003 по март 2006 года. Пока нет данных о том, будут ли производиться аналогичные шали в отношении данных моделей на других рынках, где, впрочем, они уже не носят марку Suzuki.
