В июле текущего года на отечественный рынок поступит недорогой кроссовер с богатым оснащением. В июле текущего года на отечественный рынок поступит недорогой кроссовер с богатым оснащением. Китайская компания FAW запускает продажи модернизированного «паркетника» Besturn X80. Комплектации модели уже известны. Основные технические характеристики и габариты модели после рестайлинга не изменятся. Доработкам подвергся дизайн салона и экстерьер модели. Всего россиянам предложат три модификации X80 — Basic на «механике» и Luxury с МКП или «автоматом». Привод на всех модификациях будет исключительно передним. В движение автомобиль приводится проверенным 2,0-литровым двигателем ЕТ3 мощностью 142 л. с. Максимальный крутящий момент в 184 Нм достигается при 4 000 об/мин.В комплектации Basic обновлённый Besturn X80 оснащается исключительно механической коробкой, а в версии Luxury доступна также автоматическая трансмиссия Aisin Seiki F21 второго поколения. В минимальный набор оборудования входят ABS, ESP, система помощи при экстренном торможении, система помощи при трогании, антипробуксовочная система, подушки безопасности водителя и пассажира. Также доступны кондиционер, подогрев передних кресел, электронный стояночный тормоз, задние парковочные датчики и мультимедийная система с USB-портом. В старшей комплектации добавляются камера заднего вида, люк с электроприводом, климат-контроль, «круиз», сенсорный дисплей, водительское сиденье с электрорегулировками и многое другое. Стоимость среднеразмерного городского кроссовера будет объявлена ближе к старту продаж. Дорестайлинговый «паркетник» можно приобрести по цене от 990 000 рублей.
Tata Motors Limited совместно с Индийской организацией космических исследований построили первый в стране автобус на водородном топливе. Индийский автогигант Tata Motors Limited совместно с Индийской организацией космических исследований (ISRO) построили первый в стране автобус на водородном топливе. Новинка была продемонстрирована публике на базе ISRO. Правда, когда подобная техника может появиться на дорогах страны, не сообщается. Как сообщает местная газета Times of India, перед тем как построить водородный автобус, Tata Motors и национальная Организация космических исследований (Indian Space Research Organisation, ISRO) потратили на исследования несколько лет. Премьера автобуса состоялась в Центре двигательных систем (Liquid Propulsion Systems Centre), который принадлежит ISRO. Совместный с Tata проект разработки общественного транспорта на водороде начался еще в 2006 году. Тогда было разработано общее видение машины на топливных элементах. Автобус оснащен силовой установкой, схожей с двигателем, использующим сжиженный природный газ (CNG). Водород в баллонах высокого давления располагается на крыше автобуса. Разработка топливных элементов стала своего рода «побочным эффектом» исследований криогенных технологий, которые ведутся организацией последние несколько лет. «Это не совсем криогенные технологии, это безопасное использование жидкого водорода, та область, в которой у ISRO есть некоторый опыт», — отметили в организации. В ISRO есть множество технологий, позволяющих производить, хранить и использовать газообразный и жидкий водород. Кроме того организация специализируется на системах безопасного использования водорода. Именно специалисты ISRO занимались разработкой технических спецификаций для всех элементов автобуса. «Это огромный скачок для автомобильной промышленности и индустрии общественного транспорта. У этого транспортного средства не будет вредного выхлопа, так как подобным продуктом использования водорода в качестве топлива является только вода», — отметили в организации. Подробностей о том, будут ли такие машины запущены в серию и когда это станет возможным, не раскрываются.
