В РФ катастрофически выросла доля поддельных запчастей. Количество контрафактных автотоваров на российском рынке вплотную приблизилось к показателю 50%, а по ряду категорий ситуация и вовсе катастрофическая. Об этом говорится в исследовании организации «Общественная потребительская инициатива», пишут IZ.RU. Как отмечают эксперты, больше всего фальшивок в сегменте моторного масла, смазочных материалов, свечей зажигания, фильтров, деталей подвески и рулевого управления. Суммарный оборот подделок, по предварительным оценкам, достигает 142 млрд рублей. «После разрыва прежних логистических цепочек и ухода части иностранных правообладателей рынок потерял значимую часть корпоративного контроля за подлинностью продукции. Это создало вакуум, который заняли теневые схемы импорта, упаковки и сбыта», — говорится в исследовании. Сообщается, что в последнее время набирает обороты новая схема локального брендирования и окончательной упаковки. Компоненты непонятного происхождения ввозятся на территорию России как нейтральный товар, а уже в стране в кустарных цехах производится упаковка и маркировка, имитирующая известные бренды.Помимо этого, всё больше продаж приходится на долю маркетплейсов и онлайн-магазинов — они стали крупнейшими продавцами контрафакта. Для потребителей в этой ситуации невозможно заранее проверить качество запчасти, при этом многие россияне предпочитают делать выбор в пользу более доступных предложений. «Современные подделки часто невозможно отличить визуально даже специалистам, а большинство потребителей не владеют инструментами проверки подлинности», — напомнили эксперты. Ранее в Минпросторге выступили за введение обязательной маркировки для всех видов запчастей для ремонта автомобилей.
По данным «Автостата», в крупных городах России каждый второй автомобиль является кроссовером. Внедорожники пользуются самой большой популярностью среди российских автолюбителей. По данным «Автостата», в крупных городах России каждый второй автомобиль является кроссовером. Исследование проходило в городах с населением свыше 250 тысяч жителей. В среднем доля внедорожников в этих городах составила 40%. Владивосток занял первое место с показателем 69%, Хабаровск — второе (67%), Якутск — третье (60%). Более половины рынка сегмент SUV занимает в Чите (58%), Иркутске и Нижневартовске (по 53%), Мурманске (52%) и Улан-Удэ (51%).Отметим, что Москва занимает 13 место с показателем в 44%. Самая низкая доля кроссоверов зафиксирована на рынке в Тольятти (21%), Минеральных Водах (23%) и Владикавказе (25%).«Высокая доля SUV в объеме рынка новых автомобилей отмечается там, где сложные природные условия и достаточно высокие доходы населения. Доля внедорожников выше среднего значения и в наиболее крупных городах — Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге. Наименьшие значения — в городах с относительно невысокими доходами населения», — отметил исполнительных директор агентства Сергей Удалов.
