Новый Audi A1 будет длиннее, шире и получит 300-сильную версию Audi A1 свежего поколения будет крупнее и получит RS-версию. Компактный хэтчбек в следующей генерации прибавит в длине и ширине, а в его основу ляжет модульная “тележка” MQB. В линейке двигателей Audi A1 основными будут трехцилиндровый бензиновый мотор объемом один литр, а также 1,5-литровый турбодизель. Что касается “заряженных” версий, то “Ауди”, скорее всего, увеличит мощность полноприводного хот-хэтча с 231 до 250 л.с., а также выпустит экстремальную версию RS1, отдача которой будет около 300 “лошадок”, передает издание Auto Bild. По предположениям, новое поколение Audi A1 представят публике в 2018 году. Напомним, что в 2014 году Audi представил концептуальный A1 Clubsport Quattro. Он оснащен 2,5-литровым пятицилиндровым турбомотором TFSI мощностью 503 л.с. и 660 Нм крутящего момента. До первой “сотни” полноприводный хэтч разгоняется всего за 3,7 секунды. Хотите еще больше новостей, фото и видео об автомобилях? Подписывайтесь на нас в Facebook, Вконтакте, YouTube.
Компания Audi рассматривает вопрос об отказе от производства трехдверных модификаций моделей А1, А3 и А3 в кузове кабриолет. Компания Audi рассматривает вопрос об отказе от производства трехдверных модификаций моделей А1, А3 и А3 в кузове кабриолет. Это связано с низкими уровнями продаж таких версий, не пользующихся особым спросом. Несмотря на более привлекательный внешний вид трехдверок, покупатели чаще выбирают именно пятидверные модели или седаны в случае с А3 из-за их удобства.Возможно, что нынешние поколения А1 и А3 станут последними, в которых есть трехдверки - руководство склоняется к отказу от разработки новых версий в следующем поколении. К слову, Audi далеко не первая компания, которая принимает такое решение. В 2012 году Mercedes-Benz отказался от A-Class в подобном исполнении все по той же причине - низкий спрос. Та же история произошла с другими хэтчбеками: Ford Focus RS и Renault Clio RS обзавелись пятидверными вариантами, которые пользуются популярностью. Что же касается кузова кабриолет, то за прошлый год Audi реализовала всего около 19 300 таких автомобилей. При том, что единственным плюсом этой модели являются четыре относительно просторных места, но кто же покупает кабриолет из-за этого.Скорее всего, деньги, которые удастся сэкономить, отказавшись от производства этих трех моделей, Audi направит на финансирование разработки электромобилей и беспилотников. Тем не менее, отказ от слабо реализующихся моделей наверняка связан и с Дизельгейтом, который поставил компанию в весьма стесненное финансовое положение. Нравится Авторамблер? Подпишитесь на нас во ВКонтакте и Facebook.
