Скоро всем водителям потребуется изотермическое одеяло. Минздрав обновил требования к комплектации автомобильной аптечки, приказ министерства опубликовали на портале правовой информации. Из документа следует, что водители должны будут приобрести многоразовое спасательное изотермическое одеяло размером не менее 160 на 210 см. Приказ вступит в силу 1 сентября 2024 года, при этом аптечки, произведённые до этой даты, можно будет использовать до истечения срока годности, но не позднее 1 сентября 2027 года. Кроме одеяла, в состав новой автомобильной аптечки должны входить чёрный или синий маркер, устройство для проведения искусственного дыхания, нелатексные эластичные бинты многоразового и одноразового пользования, маска, перчатки, жгут, марлевая салфетка, лейкопластырь и два вида ножниц — одни для перевязочного материала и ещё одни хирургические ножницы общего назначения.В ведомстве отметили, что изменить состав автомобильных аптечек решили из-за значительного роста аварийности на дорогах за последние пару лет. Так, по итогам 2023 года отмечен рост ДТП на 4,5% по сравнению с 2022-ым. Всего в прошлом году произошло 132,4 тыс. происшествий, в которых погибли 14,5 тысячи человек (+2,3%), а травмы получили 166,5 тысячи человек (+4,3%). Отдельно отмечается, что полученные в ДТП травмы, как правило, относятся к наиболее тяжёлым и занимают первое место среди причин смертности от механических повреждений. При этом раннее оказание первой помощи до прибытия медиков способно спасти пострадавшим жизнь.
Со сменой поколения S-версии A6 и A7 перевели на дизель. Audi полностью рассекретила седан S6, универсал S6 Avant и четырехдверное купе S7 Sportback. На европейском рынке эти автомобили предложат с двигателями TDI. Это дизельный V6 объемом 3 литра с электрической турбиной. В первые секунды разгона ему помогает стартер-генератор, который работает от 48-вольтовой сети. Он же отвечает за быстрый запуск двигателя. Со сменой поколения седан S6 стал медленнее: если предшественник набирал первую "сотню" за 4,4 секунды, то новинке на разгон с места до 100 км/ч требуется минимум 5 секунд. Аналогичный показатель у универсала S6 Avant и лифтбека S7 Sportback составляет 5,1 секунды. Максимальная скорость, как и прежде, ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.Трансмиссия - восьмиступенчатый "автомат" и постоянный полный привод quattro. Последний при обычной езде распределяет крутящий момент между осями в пропорции 40:60 в пользу задних колес, однако, при необходимости, может перекинуть до 70% на переднюю ось.Кроме того, S-версии получили полноуправляемое шасси, пружинную подвеску с адаптивными амортизаторами и увеличенный клиренс: у S6 он больше на 20 мм, а у S7 – на 10 мм. Спереди установлены тормоза с шестипоршневыми механизмами и дисками диаметром 400 мм, а сзади - диски на 350 мм. В качестве дополнительной опции их можно заменить на углерод-керамические.У европейских дилеров S6 и S7 появятся уже этим летом по цене от 76,5 тыс евро за четырехдверку, 79 тыс. евро – за универсал и за 82,7 тыс. евро - за S7 Sportback.
