Производитель работает над серийным воплощением концепта двухлетней давности. Японский автопроизводитель Toyota зарегистрировал в США дизайн серийной версии концепта GR Super Sport, представленного в Токио в 2018 году. Практически никаких дополнительных подробностей о модели пока нет. Судя по патентным изображениям, главной особенностью спорткара должна стать крыша-фонарь, отсылающая к военным самолетам.Напомним, концептуальная версия оснащалась наддувным V6 объемом 2,4 литра и гоночной гибридной системой THS-R. Силовая установка выдавала более 1000 л. с. Однако серийный вариант, как ожидается, получит более скромные агрегаты. По предварительным данным, производственная версия Toyota GR Super Sport будет выпущена ограниченным тиражом, не превышающим 20 экземпляров. Новинка увидит свет не ранее 2022 года.
Седан Lada Vesta Sport не появится в автосалонах раньше 2019 года. Изначально предполагалось, что новинку можно будет купить уже в декабре. Однако, как сообщает "Российская газета" со ссылкой на дилеров бренда, запуск модели отложили на январь 2019 года. Причина переноса сроков не называется, а в самом АвтоВАЗе ситуацию не комментируют. Россияне ждут новинку с августа, когда Lada Vesta Sport впервые показали публике в рамках Московского автосалона. Цены на модель пока не объявлены. По неофициальным данным, она станет самой дорогой в линейке Lada: стоимости может достигать 1 млн рублей. Напомним, Lada Vesta Sport предложат исключительно в топовом исполнении Luxe и с самым мощным двигателем: 1,8-литровым бензиновым агрегатом, отдача которого была увеличена со 122 л.с. до 145 "сил". Мотор сочетается с 5-ступенчатой механической трансмиссией. По данным производителя, разгон с места до 100 км/ч у такой "Весты" занимает 9,6 секунды, что на 2 секунды быстрее стандартного седана. Максимальная скорость равна 200 км/ч.Спортивная Vesta отличается от обычной уменьшенным с 178 мм до 162 мм клиренсом и более эффективными по сравнению со стандартным седаном тормозами. В числе внешний различий – наличие спортивного обвеса, спойлера, кресел с развитой боковой поддержкой, обитых материалом "под карбон", а также красных шкал на приборной панели.
