Нижегородский "ГАЗ" вынужден сокращать объёмы производства. У сотрудников предприятия станет больше выходных. По данным агентства "Интерфакс", Горьковский автозавод будет работать в режиме четырёхдневной недели с 19 июня по 18 декабря текущего года. Корпоративный летний отпуск переносится с июля на июнь. Он намечен на 22 июня - 5 июля.Данные меры могут сопровождаться сокращением производства автомобилей. Руководство компании будет следить за ситуацией с заказами и санкциями, дедлайн по которым истекает 22 июля. В компании отметили, что автопроизводитель на протяжении длительного времени находится под двойным давлением и не имеет резервов для того, чтобы сгладить последствия кризиса. Под ударом находится примерно полмиллиона человек, так или иначе связанных с функционированием предприятия.В настоящее время Группа "ГАЗ", напомним, находится под американскими санкциями. При этом ограничения ещё не вступили в полную силу. Возможная дата их введения - 22 июля 2020 года.
Седан Lada Vesta Sport не появится в автосалонах раньше 2019 года. Изначально предполагалось, что новинку можно будет купить уже в декабре. Однако, как сообщает "Российская газета" со ссылкой на дилеров бренда, запуск модели отложили на январь 2019 года. Причина переноса сроков не называется, а в самом АвтоВАЗе ситуацию не комментируют. Россияне ждут новинку с августа, когда Lada Vesta Sport впервые показали публике в рамках Московского автосалона. Цены на модель пока не объявлены. По неофициальным данным, она станет самой дорогой в линейке Lada: стоимости может достигать 1 млн рублей. Напомним, Lada Vesta Sport предложат исключительно в топовом исполнении Luxe и с самым мощным двигателем: 1,8-литровым бензиновым агрегатом, отдача которого была увеличена со 122 л.с. до 145 "сил". Мотор сочетается с 5-ступенчатой механической трансмиссией. По данным производителя, разгон с места до 100 км/ч у такой "Весты" занимает 9,6 секунды, что на 2 секунды быстрее стандартного седана. Максимальная скорость равна 200 км/ч.Спортивная Vesta отличается от обычной уменьшенным с 178 мм до 162 мм клиренсом и более эффективными по сравнению со стандартным седаном тормозами. В числе внешний различий – наличие спортивного обвеса, спойлера, кресел с развитой боковой поддержкой, обитых материалом "под карбон", а также красных шкал на приборной панели.
