В конце года на конвейер уйдет новая модель Renault, обладающая компактными размерами и неплохим внедорожным потенциалом. Французы решили подогреть интерес публики и выложили в сеть несколько эксклюзивных фотографий экстерьера. В конце года на конвейер уйдет новая модель Renault, обладающая компактными размерами и неплохим внедорожным потенциалом. Французы решили подогреть интерес публики и выложили в сеть несколько эксклюзивных фотографий экстерьера. Duster имеет румынские корни - в государстве на юго-востоке Европы он выпускается на мощностях местного концерна Dacia, при этом используя платформу и полный привод от Nissan. Теперь благодаря альянсу Renault-Nissan автомобиль приходит в Россию. Собирать его будут на московском заводе «Автофрамос», где также производятся хэтчбек Sandero и седаны Logan, Fluence и Megane. Duster на 200 мм короче, чем кроссовер Koleos, но при этом на 175 мм длиннее Nissan Juke. Массивная решетка радиатора с крупным логотипом Renault и хромированные элементы в передней части кузова придают машине основательный вид и агрессивность.Покупатели смогут выбрать механическую или автоматическую коробку передач и один из трех вариантов двигателей, среди которых присутствуют бензиновые моторы объемом 1,6 или 2 литра, а также 1,5-литровый турбодизель dCi. Тип трансмиссии возможен как полноприводный, так и с передними ведущими колесами. Компактность и геометрия кузова позволяет уверенно чувствовать себя в любой ситуации, а дорожный просвет в 210 мм, короткие свесы и большие углы въезда-съезда выручат даже на сложном грунтовом покрытии. Фотографии интерьера, комплектации Duster и его стоимость будут представлены до официального старта продаж в России в начале 2012 года.
Эксперты «Лаборатории Касперского» выяснили, что некоторые элементы умного города содержат уязвимости Эксперты «Лаборатории Касперского» выяснили, что некоторые элементы умного города содержат уязвимости, которые позволяют злоумышленникам раскрыть персональные данные, следить за пользователями и даже распространять вредоносный код. В частности, речь идет о камерах регистрации скорости. Оказалось, что они оснащены слабой защитой, и злоумышленники могут без особых проблем подключиться к ним и манипулировать собранными данными. Найти IP-адреса этих устройств легко позволяет поисковый механизм Shodan, а для доступа к ним, как оказалось, не нужен никакой пароль: видеопоток и дополнительные данные, например, географические координаты камер, может увидеть любой пользователь Сети.Кроме того, выяснилось, что в открытом доступе находятся и некоторые инструменты, предназначенные для контроля над камерами. «В некоторых городах камеры регистрации скорости фиксируют нарушения лишь на определенных полосах движения, и эту функцию можно легко отключить. Данные с этих устройств иногда используются правоохранительными органами, и наличие подобных уязвимостей может сыграть на руку преступникам, совершающим кражи и другие преступления. Вот почему важно защищать камеры по крайней мере от прямого доступа из Интернета», — говорит Владимир Дащенко, антивирусный эксперт «Лаборатории Касперского». Напомним, ранее камеры, установленные в Москве, подверглись критике общественности после того, как стало известно, что они могут приписывать штрафы невиновным водителям, которые оказались рядом с нарушителем. В частности, если разметку пересекает автомобиль с европейскими номерами, которые камерами не распознаются, его нарушение приписывается соседнему автомобилю из потока с читаемыми номерами. Нравится Авторамблер? Подпишитесь на нас ВКонтакте и на Facebook.
