Росстандарт опубликовал в своей базе изображения обновлённых седана и универсала Vesta, которые будут использоваться спецслужбами. Ожидается, что эти модели достанутся ДПС, Росгвардии, полиции и военной автоинспекции. Планируется выпуск автомобилей в двух типах кузова — седан и универсал. Особые автомобили оснастят громкоговорителями, сигнальными лампами, системой видеонаблюдения, радиостанцией и спутниковой навигацией и загадочной «системой гарантированного запуска двигателя». Спецслужбы получат Весты с двигателями 1.6 л на 106 «лошадей» и 1.8 л мощностью 145 л.с., коробки положены только автоматические. Двигатели Renault-Nissan с вариатором в патенте не значится. Официально специальные Весты производит не АвтоВАЗ, а дочерняя компания ВИС-Авто. У специального семейства машин есть даже свой индекс ВИС-2980. В прошлом году для ДПС было выделено 1700 таких особых Вест. Теперь ОТТС оформлено на рестайлинговые машины.Пока нет информации, когда начнутся поставки этих автомобилей. Внешность новой Vesta NG презентовали в конце февраля, но с тех пор новой информации о модели не было. Пока ещё нет данных об интерьере нового поколения Вест, и фактическая сборка пока не началась. Все цены и комплектации Lada Vesta в каталоге Quto
Россиянам стали доступны к заказу минивэны и фургоны SKM M7 от АвтоВАЗа. Компания АвтоВАЗ объявила о старте приёма предварительных заявок на новые модели коммерческого семейства SKM M7. Речь идёт о семиместном минивэне и цельнометаллическом фургоне. В ближайшие дни на официальном сайте Lada появятся цены на обе версии, сообщили Quto в пресс-службе производителя. Автомобили оснащены двухлитровым атмосферным бензиновым мотором мощностью 137 лошадиных сил, работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Оба варианта SKM M7 имеют заднеприводную компоновку с задним мостом на рессорной подвеске. Пассажирская версия способна перевозить до семи человек с водителем. Грузовой отсек фургона рассчитан на полезную нагрузку в 715 килограммов. Минивэн дополнительно получит крепления детских кресел Isofix, а фургон — стационарные такелажные петли. В комплектацию версий вошли климатическая установка, фронтальные подушки безопасности, система стабилизации, задние дисковые тормозные механизмы, парктроник, камера заднего вида, подогрев переднего ряда сидений, мультимедийный комплекс и цифровая приборная панель. Кроме того, машины оснащены кнопкой экстренного вызова «ЭРА-ГЛОНАСС» и телематической платформой с голосовым ассистентом.Представители компании сообщили, что первая партия SKM M7 уже сошла с конвейера и в скором времени будет отправлена дилерам. Сборка автомобилей ведется по методу крупноузловой технологии на мощностях дочернего предприятия «ВИС-Авто», специализирующегося на выпуске спецтехники.
Lexus представил роскошный LX600. Официальные цены на него еще пока не объявлены, но нынешнее поколение внедорожника продается в России по цене от 7 909 000 и 8 254 000 руб. за версии LX450d и LX570 соответственно. LX600 будет оснащаться двумя моторами на выбор: бензиновым V6 с двойным наддувом мощностью 415 л.с. или дизельным турбированным V6 объемом 3,3 литра и 299 л.с. Оба двигателя будут работать в паре с 10-ступенчатым автоматом. BMW X7 X7, как и LX 600, представляет класс роскошных внедорожников-лимузинов, которые не пасуют перед бездорожьем, но при этом могут похвастаться премиальностью и люксовостью. Как минимум, объединяют машины споры об их огромных решетках радиатора: огромные ноздри BMW X7 также смущают автомобилистов, как и странный щит Lexus LX 600. X7 одновременно повторяет собрата в модельном ряду BMW X5 и Mercedes-Benz GLS и из-за этого выглядит непропорциональным: огромная решетка радиатора, типичные баварские фары, огромные колеса, массивные задние стойки, капот длиной со взлетную полосу и высокие окна.Покупатели X7 также, как и Lexus LX 600, могут приобрести индивидуальный пакет для задних пассажиров, который превратит диван в два отдельно стоящих кресла. Базовый двигатель в России — трехлитровый дизельная «шестерка» мощностью 249 сил. Промежуточный вариант – 340-сильная рядная трехлитровая бензиновая «турбошестерка». В качестве топовой модификации на российском рынке выступает M50d с трехлитровым дизелем отдачей 400 сил с М-пакетом и активным задним дифференциалом. X7 уже в «базе» имеет пневмоподвеску, а за доплату доступны подруливающие задние колеса и активные стабилизаторы, виртуальные приборы, пятизонный климат-контроль и много электронных помощников. Все цены и комплектации BMW X7 в каталоге QutoMercedes-Benz GLS «S» в конце имени намекает: среди внедорожников он – S-класс. Имя новое, а начинка старая, до рестайлинга этот автомобиль назывался GL. Роскошный технологичный огромный внедорожник выглядит, как слегка располневший BMW X7 — все сравнивают эти два автомобиля, которые были бы близнецами, если бы не отличительные особенности каждой марки.В список стандартного оснащения GLS вошли матричные фары, двухзонный климат-контроль, подогрев всех семи сидений и камера заднего вида. За доплату доступна развлекательная система для пассажиров второго ряда, которая состоит из двух экранов диагональю 11,6 дюйма с выходом в интернет, а также пятизонный климат и семидюймовый планшет в центральном подлокотнике второго ряда для управления всеми сервисными функциями. Все цены и комплектации Mercedes-Benz GLS в каталоге QutoAudi Q7 Технологичный, огромный, мощный, полноприводный и престижный — у Audi Q7 есть все, чтобы конкурировать с Lexus LX 600. Одним из главных достоинств Q7 является то, как он выглядит снаружи и внутри. В интерьере используются качественные материалы: кожаные сиденья, сенсорный экран, спутниковая навигация, продвинутая информационно-развлекательная система.Последнее обновление полноразмерного семиместного внедорожника Audi навевает воспоминания о старшем брате Q8. Его нельзя назвать революционным, но Audi проделала хорошую работу по обновлению модели. Сам автомобиль построен на модульной платформе MLB и имеет полностью независимую подвеску. За дополнительную плату, можно заказать пневматическую систему. С ней, максимальный дорожный просвет доходит до 325 миллиметров, а диапазон регулировок составляет 90 мм. Помимо прочего, после рестайлинга, автомобиль будет оснащаться активными стабилизаторами поперечной устойчивости, работающими от 48-вольтовой сети. Раньше эта опция была доступна только для спортивной версии SQ7. Также стоит отметить полноуправляемое шасси с подруливающими задними колесами. Все цены и комплектации Audi Q7 в каталоге Quto
Они извергают громовые раскаты и огромны как сама жизнь, а чтобы управлять ими, нужны титановые… нервы. Они – воплощенное безумие! Современные спортивные мотоциклы становятся быстрее, легче и злее, демонстрируя потрясающую энерговооруженность. Но есть компании и просто мастера, которые плюют на заветы великого Тадао Бабы, отца культовой Honda FireBlade "долитровой" эпохи, и решают львиную долю "проблем" колоссальными двигателями. А некоторые возводят гигантоманию в высшую степень. Lazareth LM 847 Элегантная штуковина, не правда ли? Построил ее Людовик Лазарет, настоящий маньяк мира мотокастомайзинга. Его творения вы могли видеть в фильме "Вавилон Н.Э." - помните компрессорный стритфайтер на базе Yamaha YZF-R1? Но мотоцикл LM847 поинтереснее!Этот байк из той же серии, что и Dodge Tomahawk. У него четыре колеса, не особенно мотоциклетная "анатомия" и, что самое интересное, 470-сильная "восьмерка" Maserati объемом 4,7 л. Red Baron А этот байк, так и не определившийся, хочется ли ему жечь грешную землю или воспарить в небеса, зовется Red Baron. С виду кастом как кастом с рамой-хардтейл. Но вот двигатель…Автор проекта, немец Франк Оле установил на "Барона" радиальный девятицилиндровый мотор Rotec Radial R3600, который ставят на самолеты времен Первой мировой войны в качестве замены оригинального агрегата. Мощность его "всего" 150 л.с., но что-то нам подсказывает: мало Франку не кажется. Boss Hoss BHC-3 LS3 Американская контора Boss Hoss вспоминается первой, когда речь заходит о байках с не совсем мотоциклетными движками. Судя по технике, в этой фирме работают совершенно отмороженные психи.Громадный круизер, смахивающий на перебравшего со стероидами культуриста, раскрывает всю тайну о себе одним названием BHC-3 LS3. Да-да, последняя маркировка означает, что между ног водителя стоит 445-сильная джи-эмовская алюминиевая "восьмерка" LS3 объемом 6,2 л, которой комплектовался на Chevy Corvette и Camaro!Только не спрашивайте, как поворачивает Boss Hoss! Но ходовая у него, похоже, не такая уж и "пластилиновая". Спереди установлена вилка перевернутого типа с диаметром перьев 63 мм. Задняя подвеска не замаскирована под хардтейл и имеет по паре амортизаторов. Sabertooth Turbocat Boss Hoss, конечно, может показаться чем-то запредельным, но аппарат по имени Sabertooth Turbocat еще круче! Американский громовержец оснащен 4,6-литровым фордовским движком V8 с двумя турбонагнетателями.Мотоцикл мощностью 600 л.с. это сильно! Достаточно вспомнить, как ездят спорткары с сопоставимой отдачей, а затем представить себя на транспортном средстве, которое в разы легче. И ужаснуться. Dodge Tomahawk Некоторые автомобильные компании вроде Honda, Suzuki и BMW совмещают автомобилестроение с выпуском мототехники. Есть поразительный спорткар X-Bow и у легендарной австрийской KTM. Жаль, что марка Dodge, пытавшаяся однажды встать на "путь истинный", так и не построила серийный байк.С другой стороны, выход на дороги сумасшедшего Tomahawk, показанного в 2003 году в статусе концепта, наверняка обернулся бы человеческими жертвами. А все потому, что байк-монстр вооружен 8,3-литровым V10 от суперкара Dodge Viper.Если вы забыли, то вайперовский мотор выдает 507 л.с. С ним Tomahawk способен на теоретические 2,5 с до сотни максималку свыше 480 км/ч. Интересно было бы взглянуть на дрэг между "Томагавком" и спортбайком Kawasaki Ninja H2R с компрессорным 300-сильным двигателем. Кстати, последний не имеет допуск на дороги общего пользования и, как продемонстрировал турецкий пилот Кенан Софуоглу, способен достичь 400 км/ч за 26 с. Madboxer Иногда кастомайзеры производят на свет поразительные конструкции с автомобильными движками. Подобная определенно удалась новозеландцу Марселю ван Хоойдонку.Байк называется Madboxer и тем самым тонко намекает на происхождение двигателя. Как вы уже догадались, это оппозитный агрегат Subaru EJ25 от спортседана WRX. Обратите внимание на оригинальную конструкцию передней подвески и рулевого управления. Вместо традиционной вилки с траверсами здесь используется маятниковая схема. Millyard Viper V10 Бывают самоделки и позлее. Например, Millyard Viper V10, который посылает пламенный привет Dodge Tomahawk!Rapom V8 А этот прожигатель ¼ мили способен победить соперников одним внешним видом!Если антуража будет недостаточно, в дело вступит 8,2-литровый компрессорный двигатель V8 мощностью свыше тысячи "лошадей". Выпускная система начинается и заканчивается равнодлинными коллекторами и остается лишь гадать, какую убойную симфонию выдает агрегат на разгоне. Аж мороз по коже…Marine Turbine Technologies Y2K Некоторые мотоциклы несут на себе печать авиации и представляют собой такие конструкции, что просто… закачаешься! Первым номером идет легендарный спортбайк Y2K от американской компании MTT (Marine Turbine Technologies).Вместо рева бензинового ДВС зритель услышит вой газотурбинного вертолетного мотора Rolls-Royce Allison, который некогда помог Y2K стать самым дорогим серийным мотоциклом в мире и самым мощным серийным байком на планете. Оба титула записаны в Книге рекордов Гиннеса. Y2K первого поколения развивал 320 л.с., в то время как у его наследника Y2K 420RR на сотню "лошадей" больше. Да твой "Джиксер" по сравнению с ним – дитя!Газотурбинный мотоцикл по прозвищу Madmax – любовь и боль гонщика и обладателя рекордов скорости Зефа Эйзенберга, причем в прямом смысле. В 2016 году он угодил в аварию на скорости в 376 км/ч, получил переломы таза, бедра, лодыжки, плеча и рук.В конце нынешнего года Зеф объявил о возвращении – он попробует улучшить свой результат и не разбиться вновь.Monster Motorbike Если вы полагаете, что Harley-Davidson Electra Glide и иже с ним невероятно большие и супертяжелые мотоциклы, то сильно ошибаетесь.Перед вами едва ли не самый большой байк в мире и называется он соответствующе – Monster Motorbike.Чудовище массой свыше 13 тонн построил австралиец Рей Бауман. На разработку он потратил более 250 тыс. долларов. Monster Motorbike, что интересно, приводится модифицированным двигателем Detroit Diesel на тяжелом топливе.
