Эксперты отмечают улучшение ситуации на рынке и прогнозируют дальнейший рост продаж автомобилей. Согласно опубликованному отчету Ассоциации европейского бизнеса, в 2018 году в январе – июне был реализован 849 221 автомобиль, что соответствует росту на 18,2% относительно того же периода 2017 года. В июне продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей увеличились на 10,8% и достигли показателя в 15 261 авто. "Темп восстановления рынка в июне чуть замедлился по сравнению с тем, что мы видели до этого в текущем году, - прокомментировал регультаты продаж председатель АЕБ Йорг Шрайбер. - Тем не менее, почти 11-процентное улучшение по отношению к июню прошлого года – это очень приличный результат, особенно в свете проходящего в России Чемпионата мира по футболу". Он добавил, что из-за активных продаж в предыдущие месяцы складские запасы существенно снизились, что, хотя и временно, сказалось на росте продаж. "В целом первая половина 2018 года была успешной для российского автомобильного рынка, и имеются все причины верить, что позитивное развитие продолжится в ближайшие месяцы", - заключил глава АЕБ. "Мы ожидаем рост продаж автомобилей после Чемпионата мира за счет отложенного спроса, - рассказал "Авторамблеру" председатель правления автомобильной группы "Авилон" Андрей Павлович. - Рост цен на ряд брендов с 1 июля не окажет негативного влияния, и авторынок продолжит умеренные темпы роста. При сохранении текущих экономических условиях мы прогнозируем рост авторынка на 10% по итогам 2018 года". Павлович также прокомментировал заявление Шрайбера об истощении складов дилеров. "Последние месяцы загрузка на склады действительно имеет место, но только в премиум-сегменте, - пояснил он. – В масс-сегменте мы наблюдаем обратную ситуацию: на данный момент складские запасы наоборот выросли, так как импортеры перед летним сезоном активно распределяли автомобили. Многие производители, в частности Ford, остановил производство на два летних месяца как раз по этой причине". Фото: Shutterstock / VOSTOCK Photo
Легендарный Ferrari 250 GTO шестидесятых годов перешел к некоему американскому бизнесмену за 70 миллионов долларов, передает телеканал Fox News. Cамый дорогой автомобиль в мире имеет 3,0-литровый двигатель V12 мощностью свыше 300 л.с., позволяющий разгоняться до 97 км/ч за 6,1 с, образцовое состояние, историю побед в автоспорте и цифры 1963 в графе даты рождения. Ferrari 250 GTO, выпускавшийся с 1962 по 1964 год, считается одной из величайших и редчайших моделей из Маранелло. Таких было выпущено всего 36 штук и каждый экземпляр в прямом смысле на вес золота, что подтверждают цены, зашкаливающие за 50 миллионов долларов. Но серебряная красавица установила рекорд – новый владелец, пожелавший остаться неизвестным, выложил за нее астрономические 70 миллионов долларов. Ведущий специалист по истории Ferrari Марсель Массини считает, что данный экземпляр – один из трех-четырех образцов 250 GTO, достойных считаться лучшими. Автомобиль, отреставрированный в девяностые годы компанией DK Engineering из британского Хертфордшира, имеет блестящую спортивную биографию – участвовал в шоссейно-кольцевых гонках, включая марафоны на выносливость, и состязалась в подъемах на холм. В 1964 году суперкар победил в соревновании Tour de France и приехал четвертым в Ле-Мане.С годами Ferrari 250 GTO только дорожает и, по оценке Массини, в течение ближайших пяти лет машину можно будет перепродать за 100 миллионов долларов. Покупатель на него наверняка найдется, можно не сомневаться.
