Дизайнер Emre Husmen опубликовал на интернет-ресурсе Behance изображения купе Porsche 911 поколения 993 для езды не только по асфальту, но и по пересеченной местности. Porsche 911 — это король гоночных трасс, но заднемоторный немецкий спорткар не всегда покорял Нюрбургринг и другие асфальтовые автодромы. В восьмидесятые годы боевая версия 911 SC/RS выезжала на старт мирового раллийного первенства и участвовала в грунтовых баталиях. Ей и вдохновлялся автор проекта 911X, по легенде построенного на базе Porsche 911 с внутризаводским обозначением 993 — последним из племени с двигателем воздушного охлаждения. Виртуальное спорткупе приурочено к 25-летию модели 993.Emre Husmen рассказывает, что 911X оснащен регулируемой подвеской, которая, судя по изображениям, позволяет варьировать высоту дорожного просвета. На спорткар можно устанавливать как 19-дюймовые колесные диски с внедорожными шинами, так и 24-дюймовые с асфальтовым рисунком протектора. Оппозитный шестицилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями, форсированный до 600 л.с. и 800 Нм. Проект интересен и, быть может, за его реализацию когда-нибудь возьмется одно из тюнинг-ателье. Кстати, нечто подобное анонсировала американская компания Scuderia Cameron Glickenhaus.
Седан из Созвездия Плеяд будет доступен на отечественном рынке в двух версиях, но с одним мотором. Кросс-универсал Subaru Outback никуда с российского рынка не уходил, а родственный седан Legacy выбыл из борьбы еще в 2015 году в связи с падением рубля. Как ушел, так и вернулся. Российский офис марки обнародовал цены и комплектации машин, которые приедут к нам из Японии. Двигатель для российского рынка отрядили только 2,5-литровый атмосферный мощностью 175 л.с. и агрегатированный с клиноцепным вариатором Lineartronic. Их тандем позволяет автомобилю со стандартным полным приводом разменивать сотню за 9,6 с и выжимать 210 км/ч. Увы, Legacy с шестицилиндровым движком объемом 3,6 л (260 л.с.) до нас не доберется.Исполнения – с фиксированным набором оснащения. Базовая и достаточно богатая комплектация Elegance оценивается в 2 млн 69 тыс. рублей. В нее входит семь эйрбегов, кожаный салон, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система, электропривод и обогрев передних сидений, обогрев руля, камера заднего вида и светодиодная оптика. Вариант Premium ES обойдется в 2 млн 220 тыс. рублей. Переплата – за комплекс активной безопасности EyeSight с адаптивным круиз-контролем, функцией автоматического торможения и ассистентом удержания в полосе движения. Также есть навигация, камера переднего и бокового обзора и люк. Первые Legacy появятся у нас в мае.
