Автомобиль обзавелся тремя силовыми установками и двумя вариантами конфигурации салона. Компания Volkswagen на Шанхайском автосалоне представила трехрядный электрический кроссовер ID.6. Автомобиль построен на модульной платформе MEB. Его габариты составляют 4876 х 1848 х 1680 мм в длину, ширину и высоту соответственно, размер колесной базы равен 2904 мм. По размерам новинка сопоставима с актуальной версией Touareg, но значительно превосходит его по расстоянию между осями.Базовым версиям модели достанется установленный на задней оси электромотор, выдающий 180 или 204 л. с. Разгоняться до 100 км/ч такая машина будет за 9,3 или 9,1 секунды соответственно. Топовому исполнению положена двухмоторная силовая установка мощностью 306 сил, позволяющая ускориться до «сотни» за 6,6 секунды. Максимальная скорость на всех вариантах ограничена на отметке 160 км/ч. Питаться электромоторы будут от аккумуляторов емкостью 58 или 77 кВтч. Они обеспечивают запас хода от 436 до 588 км по циклу NEDC.В списке оборудования значатся 12-дюймовый экран мультимедийного комплекса, «умный» голосовой ассистент, проекционный дисплей с технологией дополненной реальности. Также известно, что покупатели смогут выбрать модификации с 6 или 7 посадочными местами в салоне. Изначально модель будет доступна только на китайском рынке, где она будет предлагаться с приставками Crozz и X в названии. Такие машины будут отличаться внешним оформлением, а собирать их будут на совместных предприятиях SAIC и FAW. О появлении Volkswagen ID.6 на других рынках пока не сообщалось.
Ателье Maxlider Brothers Customs построило внедорожник на базе Bronco первого поколения. Четыре двери – это еще цветочки. Ягодки – под капотом. Король бездорожья выдает 670 "лошадей"! Bronco первой генерации выпускался с 1965 по 1977 год, застал эпоху маслкаров, был свидетелем отправки молодых парней во Вьетнам, в их салонах звучали Little Richard и Creedence Clearwater Revival… Сейчас маленькие внедорожники, чья длина не дотягивала до 4 метров, стали уделом фанатов, джиперов и кастомайзеров. На творения последних иной раз смотреть особенно любо-дорого!Автомобиль от мастерской Maxlider Brothers Customs заставил вас протереть глаза? Полагаем, в первую очередь это из-за пары дополнительных дверей! Ведь с конвейера сходили «коротыши» с колесной базой в 2337 мм, но у нашего героя появилась 584-миллиметровая центральная вставка. Bronco доработан согласно канонам жанра restomod, подразумевающего сохранение оригинальной эстетики и оснащение современными компонентами. Проще говоря, ретро-облик с крутой начинкой. И она здесь действительно серьезная!Кастомайзеры установили 5,0-литровую "восьмерку" Coyote, известную по Ford Mustang и вживили в развал ее блока цилиндров механический нагнетатель от тюнинг-атель Roush Performance Джека Рауша, одного из ведущих американских специалистов по модификациям продукции "синего овала". Результат неслабый – двигатель выдает 670 л.с.! Коробка передач автоматическая шестиступенчатая. От заводской подвески здесь мало чего осталось. На постройку ушло более 4 тысяч человеко-часов и обошлось все это великолепие в 250 тысяч долларов.
