Полностью автомобиль будет рассекречен через 10 дней. Nissan распространил тизер кроссовера Qashqai нового поколения. Автомобиль будет рассекречен через 10 дней. Новинка будет выполнена в том же стиле, что и представленный на автосалоне в Женеве концепт Hi-Cross. Судя по всему, новинка будет доступна исключительно в пятиместном исполнении. Как ожидается, под капотом кроссовера окажется 1,2-литровый бензиновый турбомотор, развивающий 113 лошадиных сил и 190 Нм крутящего момента. Кроме того, покупателям предложат 1,6-литровый дизельный мотор мощностью 128 лошадиных сил. С ним автомобиль расходует всего 3,9 литра топлива на 100 километров пути.Nissan собирается привлекать покупателей нестандартными для автомобиля такой ценовой категории опциями. Например, новинка будет оснащаться фирменной системой камер кругового обзора от Infiniti, облегчающей парковку. Также новый Qashqai получит навигационную систему, системы помощи водителю в движении и систему автоматической парковки. Текущее поколение Nissan Qashqai продается в России в нескольких версиях. В том числе, и в семиместном исполнении. Автомобиль в начальной комплектации продается по цене от 729 000 рублей. За эту сумму покупатель получит переднеприводный автомобиль со 115-сильным бензиновым двигателем. В максимальном исполнении за полноприводный кроссовер с 2,0-литровым мотором и автоматической трансмиссией придется заплатить 1 116 000 рублей.
У современных детей нет никаких трудностей с выбором дополнительных занятий, экскурсий и путешествий. Но почти столетие назад для школьников выезд куда-либо за пределы своего города, особенно если речь шла о глубинке, был настоящим событием. Тем более если речь шла об экскурсионной поездке через степь. Благодаря сотрудничеству с Национальной электронной библиотекой (НЭБ) редакция Quto.ru смогла узнать все подробности путешествия, описанного в книге Чащарина Л. «Четыре дня по степям на автомобилях: рассказ мальчика о поездке в совхоз "Гигант"» в 1930 году. «Об экскурсии в нашей группе говорили давно. Учительница, Елена Михайловна, часто намекала ребятам, что те, кто будет плохо заниматься, вряд ли попадут в экскурсионную группу», — говорится в книге. Из класса одной из школ Ростова преподаватели выбрали 30 учеников, которые отправятся в поездку. На экскурсию, помимо необходимых средств личной гигиены, школьникам рекомендовали взять тёплые одеяла, так как предстояло провести несколько ночей под открытым небом, а также блокноты для записи впечатлений.«Мне казалось, что я уезжаю на несколько месяцев. Внимательно выслушивал я советы матери и отца, раздумывая, как бы чего не забыть, тёр деловито лоб ладонью и вообще старался подражать отцу, вспоминая, как он весной собирался в деревню с бригадой для ремонта сельскохозяйственного инвентаря», — пишет автор. Из города группа выезжала на поезде, причём многие школьники ещё ни разу не ездили к тому времени на этом виде транспорта. Без происшествий ребята проехали Батайск, а уже в ночи добрались до станции «Целина». На вокзале было совсем темно, а куда идти — непонятно. Впрочем, вскоре к ним подошла «тень» (которая впоследствии оказалась проводником, товарищем Светлоусовым), которая уточнила у сопровождавшей детей учительницы, откуда они, и предложила проследовать в соседнее поле на ночлег. Там уже были приготовлены палатки и постелена солома.Наутро оказалось, что группа прибыла в нужное место — посёлок Майский, который и стал основой для совхоза «Гигант», который и был пунктом назначения. Территория была огромна, а сам городок для местных сотрудников, гигантский элеватор, огромные гаражи для техники, склады и подвалы для хранения продуктов — всё было построено буквально за год. Тем не менее, экскурсовод отметил, что работы всё ещё продолжаются. В каждом жилом доме размещалось 5-6 семей. Кроме того, рядом было всё необходимое: сарайчики, подвалы, другие пристройки, детские площадки во дворах. Не обошлось без продуктовых и книжных магазинов, почтового отделения и столовой, рассчитанной на 1500 человек. В «Гиганте» была даже собственная типография, где издавалась здешняя одноимённая газета.После того, как ребятам показали посёлок, их посадили в автомобили, на которых они должны были отправиться в дальнейший путь. Ехали не очень далеко, и за пару часов добрались до бригады, работавшей в поле на уборке урожая. Там школьникам рассказали, что в «горячий» сезон смена длится по 12 часов, а работы ведутся круглосуточно. Причём особо отмечалось, что водителями и механиками работают здесь не только мужчины, но и женщины. Кстати, название своё совхоз получил из-за своих размеров: образованный в 1928 году, он стал самым крупным сельскохозяйственным предприятием в мире, а его площадь занимала к 1930-му 187 тысяч гектаров.К слову, территория совхоза была огромна, как и собираемый с неё урожай. Так что одной из приоритетных задач была организация логистики. Для этого здесь было построено 153 км асфальтовых дорог, а все сектора, на которые разделены поля, отделялись друг от друга грунтовками. Протяжённость которых, к слову, никто даже не брался подсчитывать. Однако руководство организации подсчитало, что перевозка зерна обходится слишком дорого, так что в планах на ближайшее будущее было строительство 45-километровой железнодорожной ветки. Школьников во время экскурсии провезли по всей территории хозяйства и познакомили с работой всех бригад, в том числе пекарни для рабочих на отдалённых участках. На обратном же пути машины привезли их на колоссальную стройку — будущую главную базу «Гиганта».По новому будущему городу детей водил инженер-строитель, который также рассказал о масштабном проекте. Строительство началось в мае 1930 года, а завершиться работы должны к ноябрю. «За семь месяцев должен вырасти целый населённый город. В городе будет 34 жилых дома для семейных. В первую очередь, разместятся все постоянные рабочие и служащие. Два дома отведут под общежитие на 64 человека. Один дом — под гостиницу. Строятся амбулатория, больница, помещения под кооперативы, склады, подвалы, хлебопекарня, баня, клуб, столовая и главная контора. Воздвигаются огромные механические мастерские со всеми цехами. Строятся 8 тракторных гаражей, 5 гаражей под комбайны, 4 больших сарая для инвентаря, один общий автогараж, пожарное депо и десятки других построек», — рассказал экскурсовод.Полностью ознакомиться с книгой «Четыре дня по степям на автомобилях: рассказ мальчика о поездке в совхоз «Гигант» от 1930 года вы можете на сайте Национальной электронной библиотеки. По его словам, в планах провести полноценный водопровод и электричество по всему посёлку, вымостить улицы камнем, разбить сады и построить стадион, школу и рабочий университет. По планам, в последнем будут учиться «батраки, бедняки и колхозная молодёжь».
