Citroen привезет в Россию новое поколение кроссовера C5 Aircross

Французский автопроизводитель Citroen привезет на российский рынок кроссовер C5 Aircross нового поколения, который сегодня дебютирует на автосалоне в Шанхае.

Как сообщает «Авторамблер» со ссылкой на представителей компании, примерно через год после дебюта в Китае новинка доберется и до российского рынка.

По словам источника издания, продажи начнутся ближе ко второй половине 2018 года. Цены, разумеется, пока никто назвать не может.

Кроме того, отметил собеседник издания, сейчас компания обсуждает вопрос о локализации производства, однако окончательное решение пока что не принято.

На новом поколении кроссовера C5 Aircross впервые появится подвеска с гидравлическими ограничителями, которые, по словам производителя, смогут значительно повысить комфорт. Эти ограничители будут поглощать возможные удары от ям на дорогах. Как рассказал представитель Citroen, позднее такая подвеска появится и на других моделях бренда.Кроме того, в C5 Aircross предлагается креслософа, которое раньше появилось в модели Cactus.

В список систем безопасности вошли системы распознавания дорожных знаков, ограничивающих скорость, автоматического переключения дальнего света, активного экстренного торможения, а также адаптивный круиз-контроль с функцией «полной остановки», активная система предупреждения о непреднамеренном пересечении линий дорожной разметки, система наблюдения за «мертвыми» зонами и обзор 360°.

В моторную гамму кроссовера C5 Aircross для китайского рынка войдут бензиновые двигатели последнего поколения мощностью 165 и 200 лошадиных сил с автоматической коробкой передач EAT6 e-shift. Кроссовер станет первым автомобилем Citroen с силовым агрегатом Plug-In Hybrid PHEV e-AWD. Этот силовой агрегат с двигателем внутреннего сгорания мощностью 200 лошадиных сил и двумя электродвигателями способен развивать общую мощность в равную 300 л.с., что делает C5 Aircross самым мощным из когда-либо существовавших серийных автомобилей Citroen.

На таком автомобиле будут доступны четыре режима работы: 100% электрической тяги (с запасом хода до 60 км), гибридный – для долгих поездок без подзарядки, комбинированный и 4х4. Эта технология обеспечит зарядку аккумуляторной батареи в фазе замедления или с помощью двигателя внутреннего сгорания во время поездки.