Зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Александр Старовойтов не поддержал предложение увеличить штраф за использование телефона во время езды до 10 000 рублей. В частности, депутат пояснил, что у него есть большие вопросы к администрированию этого нарушения. Кроме того, он уверен, что в текущей ситуации люди «как пользовались смартфонами, так и будут пользоваться». «Я немного скептически отношусь к такому штрафу, который касается наказания за использование телефона за рулем. Не потому что я не оцениваю опасность использования телефона, а потому что у меня возникают вопросы к администрированию этого нарушения. Странно было бы отрицать, что основная масса людей в первую очередь пользуются навигаторами и стоя в пробке, и двигаясь медленно. Когда ты стоишь в пробке или на светофоре, при всем при этом нарушение может быть зафиксировано», — приводит слова политика агентство «Москва».Также Старовойтов отметил, что опасается массовой рассылки «писем счастья» даже в тех случаях, когда водитель в пробке залез посмотреть навигатор. При этом камера заметила это и выписала штраф. Напомним, с инициативой увеличить штраф за использование телефона во время езды с нынешних 1 500 до 10 000 рублей выступил руководитель общественного движения «За безопасность».
Фотошпионы подловили новый полностью электрический спорткар Porsche в серийном кузове. Фотошпионы подловили новый полностью электрический спорткар Porsche в серийном кузове. Снимки модели опубликовало издание Motor1. По всей видимости, примерно в таком виде новая модель поступит на рынок ближе к концу 2019 года. Автомобиль получил традиционные двери и боковые зеркала, однако под капотом новинки скрывается не привычный ДВС, а полностью электрическая начинка.Несмотря на обилие камуфляжа и попытку замаскировать перспективный купеобразный седан под «Панамеру», обводы кузова и очертания оптики легко читаются. Многие решения представленного в 2015 году прототипа Mission E перекочевали на предсерийную модель без изменений. Незначительные отличия от концепта заключаются в задних фонарях иной формы и стандартных дверях. Патрубки системы выпуска в заднем бампере — всего лишь муляж. Любопытно, что в техническом плане серийный электрокар также почти ничем не будет отличаться от концепта. Напомним, Mission E оснащался двумя электромоторами суммарной мощностью более 600 л. с. Запас хода модели на одной зарядке превысит 500 км. При этом зарядить аккумуляторы до 80% с помощью 800-вольтовой зарядки Porsche Turbo можно будет всего за полчаса. На разгон с 0 до 100 км/ч электрокару потребуется всего 3,5 секунды. Уже известно, что на рынок модель поступит в разных вариантах мощности и с разным ПО, по аналогии с автомобилями Tesla. Некоторые версии получат дополнительную прибавку к дальности пробега или мощности.В базовой модификации электрокар поступит на рынок по цене примерно 85-90 тыс. долларов США (как базовая Panamera). Компания инвестирует в проект около 1 миллиарда евро и создаст 1 000 дополнительных рабочих мест.
