Ford и "Соллерс" создадут в России совместное предприятие по производству и дистрибуции автомобилей Ford на российском рынке, СП начнет работу до конца 2011 года, говорится в совместном сообщении компаний. Ford и "Соллерс" создадут в России совместное предприятие по производству и дистрибуции автомобилей Ford на российском рынке, СП начнет работу до конца 2011 года, сообщает РИА Новости со ссылкой на совместное заявление компаний. "Для обеспечения наиболее благоприятных условий работы нового СП в рамках существующего законодательства, Ford и "Соллерс" подали совместную заявку в Минэкономразвития России на заключение дополнительных соглашений в соответствии с новым режимом "промышленной сборки", вступившим в силу в феврале 2011 года", - говорится в релизе. В СП с равными долями владения войдут производственные площадки компаний во Всеволожске (Ленинградская область), а также в Набережных Челнах и на территории ОЭЗ "Алабуга" (Татарстан), на которых будут производиться легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили Ford. Ранее в пятницу "Соллерс" сообщил об отказе от создания СП с итальянским автоконцерном Fiat.
Компания Ford разрабатывает оригинальные звуковые сигнализаторы для систем оповещения об опасности, которые будут привлекать внимание водителей, но в то же время гармонировать с другими звуками в автомобиле. Первой машиной с новым аудиосопровождением станет Ford Focus третьего поколения, продажи которого начнутся в 2011 году. Компания Ford разрабатывает оригинальные звуковые сигнализаторы для систем оповещения об опасности, которые будут привлекать внимание водителей, но в то же время гармонировать с другими звуками в автомобиле. Первой машиной с новым аудиосопровождением станет Ford Focus третьего поколения, продажи которого начнутся в 2011 году. Для того чтобы разработать идеальный сигнализатор, инженеры Ford будут учитывать принципы, которые лежат в основе теории музыки, математического анализа и психоакустики (наука о восприятии звука). По мнению сотрудников компании, оптимальный звук для систем оповещения должен быть хорошо различаем при шуме дороги, мотора и ветра, но не раздрожающим. Кроме того, сигнал напоминания о непристегнутом ремне должен отличаться от звука, предупреждающем о слишком близком приближении к другому автомобилю. К настоящему времени специалисты Ford опробовали на фокус-группе 24 различных сигнализатора. В ходе эксперимента выяснилось, что многие приятные для водителя звуки не привлекают к себе внимание. Кроме того, существует ряд сигналов, которые нравятся молодым автомобилистам и раздражают водителей более старшего возраста - например, мелодии в стиле техно. Компания Ford даже выложила несколько примеров, которые оказались неудачными и которые никогда не будут звучать в машинах бренда.
